(四)乘坐及儲物空間對比
從車身尺寸方面來看,2016款吉利汽車博瑞4956mm的車長、1861mm的車寬、1513mm的車高、2850mm的軸距都略勝其他對手。相比之下,其余三款車雖然在車身尺寸方面略顯遜色,但都達到了該級別應有的水準。下面,我們就一起來看看四款對比車型在實際乘坐中的表現吧!
吉利汽車博瑞:身高180cm的體驗者坐進吉利汽車博瑞的前排,將座椅調至合適的位置,此時頭部有三指的余量。
吉利汽車博瑞:保持前排座椅位置不變,體驗者來到后排,由于該車采用了溜背式的車頂設計,因此頭部空間比較局促。腿部空間則比較充裕,有兩拳多的余量。
吉利汽車博瑞:雖然吉利汽車官方未公布博瑞行李廂的具體數據,但其行李廂內部縱深較深,儲物能力比較可觀。
奔騰B90:身高175cm的體驗者坐進奔騰B90的前排,將座椅調至最低后,此時頭部空間有一拳的余量。
奔騰B90:保持前排座椅位置不變,體驗者來到后排,此時頭部仍有一拳的余量,腿部空間則有兩拳的余量,比較令人滿意。
奔騰B90:常規狀態下,奔騰B90的行李廂容積為488L,且支持后排座椅按比例放倒,非常適合大件行李的取放。
廣汽乘用車傳祺GA6:身高165cm的體驗者坐進廣汽乘用車傳祺GA6的前排,將座椅調至最低后,此時頭部有兩拳多的余量。
廣汽乘用車傳祺GA6:保持前排座椅位置不變,此時頭部有一拳兩指的余量,腿部空間則非常充裕,有兩拳多的余量。
廣汽乘用車傳祺GA6:常規狀態下,廣汽乘用車傳祺GA6的行李廂容積為500L,完全能滿足日常的生活需要。
長安乘用車睿騁:身高178cm的體驗者坐進長安乘用車睿騁的前排,將座椅調至最低后,此時頭部有一拳的余量,表現不錯。
長安乘用車睿騁:保持前排座椅位置不變,體驗者來到后排,此時頭部僅有三指的余量,腿部空間則有兩拳的余量。
長安乘用車睿騁:常規狀態下,長安乘用車睿騁的行李廂容積為505L。
單從空間方面來看,四款車皆能滿足日常生活的需要。但從駕乘空間以及儲物空間方面綜合來考慮的話,得益于奔騰B90 488L的行李廂容積以及其后排座椅支持按比例放倒的功能,奔騰B90明顯要優于其他三款車型。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。