(四)車內空間對比
從車身尺寸上看,吉利遠景SUV的綜合表現最好。車長達到4500mm,車高達到1707mm,這兩項數據都要優于其它對手。軸距上僅比第一名的北京BJ20少了9mm。北京BJ20的車寬最寬,達到1845mm。究竟它們實際車內的空間表現如何,下面有請我們的體驗者登場。
哈弗H2s:體驗者的身高為178cm,將主駕駛座椅調整至合適位置,前排頭部空間有一拳。
哈弗H2s:前排座椅的位置保持不變,后排的頭部空間約三指,腿部空間有兩拳。
哈弗H2s:廠家未提供行李廂容積數據,后排座椅支持按比例放倒,載物空間具有一定靈活性。
北京BJ20:廠家未提供行李廂容積數據,后排座椅支持按比例放倒,載物空間的實用性很強。
吉利遠景SUV:廠家未提供行李廂容積數據,后排座椅支持按比例放倒,載物空間具有一定靈活性。
經過體驗者實際的展示,我們發現這四款國產緊湊級SUV的車內空間,均能令人滿意。尤其是第二排的乘坐空間表現,這四款車都足夠的寬敞。對于中等身材的乘客,它們至少能提供兩拳的腿部空間。后排座椅均可以按比例放倒,有助于行李廂載物時的需要,良好應對日常的使用。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。