(二)內飾設計對比
在欣賞完外觀之后,接下來的時間,讓我們一起看看它們的內飾部分。作為一輛MPV,內飾不僅要美感,更重要的是兼顧實用性。
東風風行菱智M3L:內飾風格比較樸實,整體設計比較簡單,具有很強的實用性。(注:圖片車型為2017款 東風風行菱智M3L 1.6L 手動舒適型 7座)
江淮瑞風M3 宜家版:換擋桿被設計在中控臺上,四個圓形空調出風口采用銀色金屬質感材料包裹,視覺上比較精致。
奇瑞艾瑞澤M7:內飾采用上深下淺的顏色搭配,很有居家的氛圍。儀表盤被設計在正中間位置,十分新穎。(注:圖片車型為2015款 奇瑞艾瑞澤M7 2.0L CVT寬享版)
菱智M3L的內飾采用“懸浮式”的設計,具有一定立體感。加入銀色裝飾件點綴,提升了些許的時尚感。瑞風M3宜家版的內飾精致,前排的空間利用率比較出色。艾瑞澤M7的內飾風格比較居家,中控臺的造型對稱,具備時尚感和實用性。
(三)配置差異對比
這三款MPV的指導價都比較接近,因此可以直接進行比較。在配置方面,菱智M3L配有倒車視頻影像、第二排靠背角度調節、后排座椅按比例放倒、GPS導航系統、中控臺彩色大屏等亮點配置。瑞風M3宜家版配有副駕駛座安全氣囊、方向盤上下調節、后泊車雷達、后排座椅按比例放倒、日間行車燈、大燈高度可調、后排獨立空調等。艾瑞澤M7配有副駕駛座安全氣囊、方向盤上下調節、后泊車雷達、多功能方向盤、第二排座椅移動、后排座椅整體放倒、前后中央扶手、后排杯架、GPS導航系統、藍牙/車載電話、中控臺彩色大屏、日間行車燈、大燈高度可調、后電動車窗、后雨刷等。
| 配置差異對比 | |||
| 車型 | 東風風行菱智M3L 1.6L 手動豪華型 7座 | 江淮瑞風M3 宜家版 1.6L 手動豪華型 | 奇瑞艾瑞澤M7 改款 1.8L 手動寬適版 |
| 廠商指導價(萬元) | 7.49 | 7.38 | 7.99 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主●/副- | 主●/副● | 主●/副● |
| 防盜報警器 | - | - | ● |
| 發動機防盜鎖止 | - | ● | ● |
| 鋁合金輪圈 | ● | - | ● |
| 方向盤調節 | - | 上下●/前后- | 上下●/前后- |
| 多功能方向盤 | - | - | ● |
| 泊車雷達 | - | 前-/后● | 前-/后● |
| 倒車視頻影像 | ● | - | - |
| 行車電腦顯示屏 | - | ● | ● |
| 座椅高低調節 | - | ● | ● |
| 第二排背部角度調節 | ● | - | ● |
| 第二排座椅移動 | - | - | ● |
| 后排座椅整體放倒 | - | - | ● |
| 后排座椅按比例放倒 | ● | ● | - |
| 中央扶手 | - | - | 前●/后● |
| 后排杯架 | - | - | ● |
| GPS導航系統 | ● | - | ● |
| 藍牙/車載電話 | - | - | ● |
| 中控臺彩色大屏 | ● | - | ● |
| 2-3喇叭揚聲器系統 | - | ● | - |
| 4-5喇叭揚聲器系統 | ● | - | - |
| 6-7喇叭揚聲器系統 | - | - | ● |
| 前霧燈 | ● | - | - |
| 日間行車燈 | - | ● | ● |
| 大燈高度可調 | - | ● | ● |
| 電動車窗 | 前●/后- | 前●/后- | 前●/后● |
| 遮陽板化妝鏡 | - | ● | ● |
| 后雨刷 | - | - | ● |
| 后排獨立空調 | - | ● | - |
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11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。