（四）空間對比
這四款車型的座椅布局有所不同，奔奔EV使用了五門五座的傳統(tǒng)設(shè)計，有著完勝對手的車長與軸距。E200為三門雙座車型，車身尺寸最小。而E30L與e50則為三門四座布局。下面讓我們通過體驗者的實際乘坐演示或座椅圖片來比較一番，看看四款車型在空間方面的差異。
長安奔奔EV：奔奔EV是四款車中唯一一款采用傳統(tǒng)四門五座布局的車型。這使得它的乘坐空間要遠比對手充裕。同時前排座椅的包裹性與質(zhì)感都很不錯。
長安奔奔EV：該車的后排空間在微型車中基本沒有對手，甚至比肩小型車。后排地板也較為平坦，使得后排中間乘客的腿部空間幾乎不受影響。
長安奔奔EV：在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，奔奔EV的行李廂空間也是四款車型中最大的。將后排座椅放倒后，最大行李廂容積則更加喜人。其內(nèi)部平臺也較為平整寬闊，儲物能力很是強大。
東風(fēng)風(fēng)神E30L：較大的內(nèi)部乘坐空間使得E30L的行李廂容積有所打折，在正常狀態(tài)下幾乎無法放置大件物品。但將后排座椅放倒后，可擴展行李廂空間就非常可觀了。
眾泰E200：E200的行李廂空間一點不小，滿足日常儲物需求毫無壓力。但無法放倒的單排座椅使得其行李廂容積無法擴展。
榮威e50：該車在正常狀態(tài)下，行李廂十分狹小，僅能放置零碎物品。需要更大的儲物空間時，將其后排座椅放倒即可。
經(jīng)過對比作者發(fā)現(xiàn)，四款微型車在有著袖珍體積的同時，內(nèi)部乘坐空間都很充裕，絲毫不輸更高級別車型。其中奔奔EV的駕乘及儲物空間優(yōu)于另外三位對手，得益于它較大的車身尺寸。對于它們的車主來說，參加對比的四款車型均能滿足代步需求。
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