[XCAR 車主采訪 原創(chuàng)]
在15萬元左右預(yù)算的購車人群里,一般分為兩種明確的購買目標(biāo):小型SUV和精品緊湊級轎車。如果購買轎車,一般能夠獲得非常不錯(cuò)的配置和檔次感,軸距也會(huì)達(dá)到2700mm左右。但是,很多人對轎車并不感冒,主要還是受到車型尺寸的局限性,轎車的內(nèi)部空間并不會(huì)特別得寬敞,繼而將目光投向了15萬元左右的小型SUV車型上。
在眾多的小型SUV車型里,東風(fēng)本田XR-V(后文簡稱“XRV”)和上汽大眾斯柯達(dá)Yeti(后文簡稱“Yeti”)算得上是兩款比較有代表性的車型。前者代表了日系車型,具備相對年輕、運(yùn)動(dòng)的外觀和順暢的自然吸氣+CVT動(dòng)力總成搭配形式;后者代表了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡孪弟囆停邆湔w做工優(yōu)秀、內(nèi)部乘坐空間大、操控質(zhì)感一流的特點(diǎn)。關(guān)于這兩款車之間的對比一直不斷,為了更好地了解到真實(shí)用戶的想法,今天我們請到了一位XR-V的車主,除了聊聊他自己的車型外,還會(huì)對競品車型Yeti做一番點(diǎn)評。(為了方便閱讀,文中“X”代表愛卡汽車,“Z”代表車主張先生)
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺(tái)大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版?其實(shí)這是大眾在國內(nèi)更專注純電市場,為了更貼合中國消費(fèi)者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號(hào)叫“半價(jià)理想”嗎?說實(shí)話作為F1車迷的我對純家用的suv實(shí)在是不太提得起興趣,之前也就沒太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因?yàn)榱闩苓@次帶來的車,它叫l(wèi)afa!預(yù)售價(jià)10.58萬元起,11月28日正式上市。
時(shí)隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會(huì)帶來的LS9,更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。