在小排量渦輪增壓車型異軍突起的今天,依然有大批自然吸氣的死忠,不愿直面這種改變,始終認(rèn)為,自然吸氣即為更優(yōu)秀的存在。在小排量渦輪增壓的大浪潮下,豐田也推出了擁有更先進(jìn)技術(shù)的全新1.2T小排量渦輪增發(fā)動(dòng)機(jī),并率先放置在雷凌等車型身上。下面我們就來(lái)詳細(xì)對(duì)比一下,全新的小排量渦輪增壓車型和自然吸氣車型的優(yōu)劣。
(一)外觀對(duì)比
1.2017款雷凌 1.2T V CVT豪華版
采用了全新“keen look”家族式前臉設(shè)計(jì)的雷凌,定位是緊湊級(jí)運(yùn)動(dòng)家轎,因此在外觀設(shè)計(jì)方面也是比較激進(jìn)的。雷凌的外觀偏時(shí)尚和運(yùn)動(dòng),設(shè)計(jì)非常大膽、前衛(wèi)。大燈的造型犀利,突出了個(gè)性。細(xì)長(zhǎng)的鍍鉻裝飾條與犀利的大燈相連,整體向上翹。下方進(jìn)氣格柵面積非常大,組合在一起給整個(gè)前臉帶來(lái)了攻擊性。此外,尾部造型呈現(xiàn)上揚(yáng)姿態(tài),良好地與車頭形成呼應(yīng),貫通式的銀色鍍鉻裝飾條,也讓尾部看上去更有精神。
2.2016款軒逸 1.6XL CVT豪華版
中期改款的軒逸,前臉采用最新的家族式設(shè)計(jì),更加動(dòng)感時(shí)尚采用了東風(fēng)日產(chǎn)家族式“V-motion”設(shè)計(jì)語(yǔ)言的現(xiàn)款軒逸,相比老款車型在前臉方面凌厲不少。“U”字型的蜂窩狀前進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),外加銀色鍍鉻飾條的搭配,有效的提升了整車的辨識(shí)度。回旋鏢狀的前大燈,造型不錯(cuò),且點(diǎn)亮后的視覺效果也不錯(cuò)。車側(cè)一條非常有力度的腰線,從前翼子板處一直延伸至后尾燈,勾勒出了其修長(zhǎng)的身材。車側(cè)沒有太大的變化,整體顯得飽滿。尾部厚重,整體看上去非常的協(xié)調(diào)。
3.2016款凌派 1.8L CVT舒適版
凌派是本田專門為中國(guó)市場(chǎng)量身定制的一款車型,外觀的設(shè)計(jì)也很符合國(guó)人的審美。凌派的前臉頗有自家大哥雅閣的風(fēng)范,采用熏黑的倒梯形進(jìn)氣格柵,加單橫幅鍍鉻裝飾條的設(shè)計(jì),頗為運(yùn)動(dòng),而恰到好處的鍍鉻裝飾為整車增添了一些時(shí)尚感。側(cè)面線條棱角分明,腰線突起明顯,動(dòng)感十足。車尾部分,“C”型的尾燈被一根細(xì)鍍鉻裝飾條貫穿,與車頭形成呼應(yīng),高級(jí)感倍增。
小結(jié):外觀設(shè)計(jì)方面,此次加入對(duì)比的三車都采用年輕、運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,但雷凌的外形特征明顯運(yùn)動(dòng)得更加徹底,雷凌更霸氣、更凌厲的外觀更能抓住年輕消費(fèi)者的心。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。