“四高”優勢之高性能 外加大空間
北汽威旺M50F采用2+2+3的七座布局,文章一開始我們就用其與競品車型的尺寸對比,為您展示了它在數據上的優勢,那么這一章,我們將邀請模特為您進行實際展示。
實拍車型擁有織物座椅,高配車型則是皮革座椅,實際坐上去能夠感覺到座椅內填充飽滿,對屁股及大腿的承托不錯。主駕駛座能夠進行6向手動調節,副駕駛座能夠進行4向手動調節。
模特身高183cm,坐進駕駛位,將座椅位置調至最低,頭部還有一拳左右的余量。
第二排為兩個獨立座椅,座椅填充和前排保持一致,乘坐感受同樣舒適,頭枕高度可調。前排座椅位置保持不變,同一位模特坐進第二排,頭部空間剩余一拳三指,腿部空間剩余一拳兩指。
第二排座椅上方是后排出口風,后排乘客能夠自主的對風量進行調整。
保持第二排座椅位置不變,同一位模特坐進第三排,頭部有四指余量,腿部空間則稍顯局促。
儲物空間方面,官方給出的數據是31處儲物空間,根據我們的實際考察,能夠看到,大大小小的儲物格的確很多,基本上不同尺寸的物品都能找到合適的存放位置。
不放倒第三排座椅的情況下,后備廂進深和寬度也還不錯。在后備廂兩側還設有掛鉤,每個掛鉤最大可承受重量為2.5kg,可以掛一些袋子和易灑易碎物品。
動力方面,實拍車型搭載1.5L自然吸氣發動機,最大功率85kW(116Ps)/6000rpm,最大扭矩148Nm/3800rpm。
前麥弗遜式獨立懸掛,后扭力梁式半獨立懸掛的配置,讓消費者擁有大空間之余,還能體驗到轎車般的行駛享受。
全文小結:10萬元內能買到這樣一臺MPV,無論是配置還是做工都實屬難得,同時在空間上,第三排座椅能夠有不錯的表現,完全不會讓人感覺雞肋。經驗證,這“四高”優勢并非空口無憑,如果您想入手一臺10萬元內的家用MPV,北汽威旺M50F不失為一個好選擇。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。