[XCAR 導購 原創]
2月是春節過后的第一個月,SUV市場又重新活躍起來,很多車型的銷量都呈現出不同程度的增長趨勢,當然,也有一部分車型,雖然2月銷量已經突破了一萬輛大關,但仍未能擠進銷量榜單的前十個席位,這些車型的產品競爭力也非常不錯,也許下個月它們將成為沖擊銷量前十名的黑馬。
推薦的四款車型中,既有幾萬元的中國品牌,也有三十萬元的合資品牌,它們的共同特點就是2月銷量均超過一萬輛。上汽大眾途觀L是在1月份剛剛上市的車型,隨即在2月SUV銷量榜中便拿到了11名的好成績;榮威RX5也曾占據銷量第九名的位置,競爭力不容小覷;長安CX70作為一輛入門價格不足7萬元的中型SUV,銷量過萬說明中低端市場仍是重點;奇駿近幾年來并沒有進行正式的改款,只是在車系中添加了幾款車型,但銷量居高不下,一定是有著過人的性價比。
| 2月SUV銷量榜(部分) | ||
| 序號 | 車型 | 2月銷量(輛) |
| 1 | 哈弗H6 | 33684 |
| 2 | 哈弗H2 | 25059 |
| 3 | 廣汽傳祺GS4 | 24186 |
| 4 | 寶駿560 | 23018 |
| 5 | 長安CS75 | 20654 |
| 6 | 吉利博越 | 20137 |
| 7 | 東風風光580 | 18634 |
| 8 | 東風本田CR-V | 16392 |
| 9 | 上汽通用別克昂科威 | 14490 |
| 10 | 長安CS35 | 13597 |
| 11 | 上汽大眾途觀L | 12077 |
| 12 | 長安CX70 | 11949 |
| 13 | 上汽榮威RX5 | 10977 |
| 14 | 東風日產奇駿 | 10185 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||
推薦車型(一):上汽大眾途觀L
廠商指導價:22.38-35.98萬元
推薦理由:拉長版途觀,雖然個性不夠強,但它是一個沒毛病的選擇。
途觀L實際上是老款途觀的繼任車型,它的前臉與進口Tiguan基本相同,均采用格柵與大燈融為一體的設計,大面積鍍鉻裝飾的使用增加了硬派氣息。
內飾同樣是一貫的大眾味道,但中控區域的布置更為簡潔,雖然并沒有任何讓人眼前一亮的出色設計,但成熟的內飾布局總會在第一時間給人熟悉的感覺,并且各項功能的使用非常容易上手。
途觀L全系標配發動機自動啟/停功能、主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、胎壓監測裝置、車身穩定控制系統(ESP)、上坡輔助、鋁合金輪圈、多功能方向盤、方向盤上下/遠近調節、倒車雷達、定速巡航、無鑰匙啟動系統、座椅高低調節、腰部支撐調節、第二排背部角度調節、第二排座椅移動、藍牙電話、語音控制系統、氙氣大燈、前霧燈、大燈高度調節、自動頭燈、后視鏡加熱、雨量感應雨刷、空氣凈化/花粉過濾功能。
高配車型還配備了前/后頭部氣囊、膝部氣囊、疲勞駕駛提示、并線輔助、車道偏離預警、主動安全系統、電動全景天窗、電動行李廂、真皮方向盤、方向盤加熱、換擋撥片、前/后泊車雷達、倒車影像、全景攝像頭、自動泊車、自適應巡航、無鑰匙進入系統、抬頭顯示、真皮座椅、主/副駕駛座電動調節、駕駛位座椅記憶、前排座椅通風、導航、中控彩色大屏、丹拿品牌音響、LED大燈、日間行車燈、隨動轉向大燈、車內氛圍燈、后視鏡電動折疊、內/外后視鏡自動防眩目、后視鏡記憶、自動空調、后排獨立空調。
身高162cm的體驗者,坐入前排駕駛席,將座椅調節至最低位置,頭部可剩余兩拳左右距離,前排空間表現不俗。
保持前排座椅位置不變,體驗者坐入后排,此時的頭部剩余空間仍可剩余一拳四指左右,而腿部剩余空間則較為充裕,約為兩掌距離。整體乘坐空間表現,在同級別車型中,有著較為明顯的優勢。
途觀L行李廂常規容積為495L,后排座椅可以按照4:2:4的比例放倒,此時容積擴展為1780L,并且行李廂開口非常大,裝卸物品非常方便。
途觀L搭載了兩種不同排量的發動機,其中1.8T發動機的最大功率為132kW(180Ps),最大扭矩為300Nm;2.0T發動機的最大功率為162kW(220Ps),最大扭矩為350Nm。
途觀L實際上是老款途觀的繼任車型,而曾經的途觀則被更名為絲綢之路版繼續同臺售賣。途觀L定位于中型SUV,前臉造型和內飾設計基本與進口Tiguan保持一致,而拉長軸距帶來的大空間則是它最大的競爭力。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。