隨著近年來(lái)中國(guó)汽車工業(yè)不斷發(fā)展,中國(guó)品牌廠商在技術(shù)方面得已突破,在設(shè)計(jì)方面也有著創(chuàng)新,這使得中國(guó)品牌車型無(wú)論在造型方面或者是發(fā)動(dòng)機(jī)底盤方面都有很大的進(jìn)步。與此同時(shí),對(duì)于家用車來(lái)說(shuō),消費(fèi)者也更加注重車輛的實(shí)用性與性價(jià)比,特意追求極致的功能以及彰顯個(gè)性符號(hào)相比之下就有點(diǎn)格格不入了。
在當(dāng)下中國(guó)品牌SUV大行其道的形勢(shì)下,野馬T80似乎不甘心落后,作為一款SUV,野馬T80要面對(duì)的不僅僅是克服自身的產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì),同時(shí)還要與在SUV領(lǐng)域較為成熟的各大中國(guó)品牌廠商刀光劍影。究竟野馬T80會(huì)不會(huì)如“暗流涌動(dòng)”般匯集力量而來(lái),亦或僅是一陣眼花剎那間的綻放?請(qǐng)跟隨文章我們一同了解。
既然野馬T80定位為緊湊SUV,那么其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手無(wú)疑是哈佛H6與傳祺GS4等車型。兩款車型幾乎是占據(jù)了中國(guó)品牌SUV的大部分市場(chǎng)份額,而作為后來(lái)者的野馬T80,無(wú)疑是想要力挽狂瀾。
新車在外觀方面給人的第一感覺(jué)是非常的大氣穩(wěn)重,德系韻味濃厚,多邊形“大嘴”進(jìn)氣格柵配合貫穿兩側(cè)的多橫幅鍍鉻裝飾彰顯沉穩(wěn)氣息,同時(shí)也提升了一定的辨識(shí)度。除此之外,發(fā)動(dòng)機(jī)蓋隆起的線條、側(cè)向硬朗的輪廓、車尾擾流板等讓野馬T80看起來(lái)更加的具有力量感。
車輛前后保險(xiǎn)杠下方的擋把裝飾在一定程度上也提升了車輛的運(yùn)動(dòng)氣息,配合整車的造型來(lái)看,野馬T80在穩(wěn)重之下又不乏動(dòng)感因素,想必這也是當(dāng)下許多消費(fèi)者所青睞的外觀設(shè)計(jì)。
當(dāng)今,市面上很多車型依舊使用鹵素光源作為車輛大燈,在這一點(diǎn)上,野馬T80有著一定的優(yōu)勢(shì)所在。采用LED大燈加上AFS隨動(dòng)轉(zhuǎn)向的配置不僅在夜晚時(shí)能提供更加明亮的視野,同時(shí)也提高了行車的安全性。
中國(guó)SUV市場(chǎng)井噴式發(fā)展一定程度上推動(dòng)了中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展、技術(shù)的革新、產(chǎn)品的突破。越來(lái)越多的消費(fèi)者也逐漸開始完全的接受中國(guó)品牌車型,把中國(guó)品牌車型也開始列入選車的目標(biāo)。并且隨著信息社會(huì)的不斷迭代,消費(fèi)者的購(gòu)車知識(shí)也不再像以往那般空缺,選車的態(tài)度也更趨向于理想,更多的是注重實(shí)用性、耐用性,性價(jià)比等。站在年輕人的角度來(lái)看,我相信野馬T80的外觀足以滿足當(dāng)下許多年輕消費(fèi)者的需求。
聊完外觀,我們接著來(lái)看車輛的內(nèi)飾。眾所周知,中國(guó)品牌的車型在內(nèi)飾敢于下功夫,無(wú)論是在設(shè)計(jì)方面還是選材用料均是如此。在內(nèi)飾方面,野馬T80不僅沒(méi)有落后,甚至了超越了部分合資品牌的設(shè)計(jì)。
野馬T80內(nèi)飾與德系品牌——奧迪均是同一供應(yīng)商,采用了許多德國(guó)方面的技術(shù)設(shè)計(jì),使其內(nèi)飾無(wú)論是在工藝還是用料上都表現(xiàn)得十分不錯(cuò)。極具德系韻味的中控臺(tái)給人以科技感兼顧時(shí)尚感的視覺(jué)效果。配以霧銀色的飾條點(diǎn)綴以及鋼琴面板的植入,整車內(nèi)飾彰顯豪華質(zhì)感。
全液晶儀表盤無(wú)疑是野馬T80的亮點(diǎn)所在,這不僅能讓其在同級(jí)別車型中彰顯優(yōu)勢(shì),同時(shí)也能給駕駛者更好的視覺(jué)效果。配合懸浮式觸控大屏,其內(nèi)飾方面無(wú)疑是非常吸引眼球的。
關(guān)于內(nèi)飾,還有一點(diǎn)不得不提的就是野馬T80的車內(nèi)氛圍燈,這是一個(gè)很少出現(xiàn)在中國(guó)品牌車型上的配置。這必然的也成為其競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)之一。
用光感來(lái)形容內(nèi)飾可以說(shuō)是比較適合的,全液晶儀表盤、懸浮式大尺寸中控屏幕、車內(nèi)氛圍燈等眾多光感因素營(yíng)造了車廂內(nèi)不錯(cuò)的氛圍,這也是野馬T80所提出的光感座艙設(shè)計(jì)理念。相信這也是年輕消費(fèi)群體所喜歡的。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。