[愛卡汽車 新能源頻道 原創]
如果讓你選購一輛電動汽車,什么是你第一個要考慮的要素?相信大部分人會說續航里程。在充電如此不方便的情況下,只有足夠長的續航里程才能打消人們的里程焦慮。今天就為大家推薦四款長續航里程的電動汽車。
電動汽車的續航里程到底多長才能滿足消費者?據美國研究機構調查,電動汽車的續航里程達到160km,就已經滿足日常城市通勤需求。而中國的不少研究報告稱,每個車主每天開車的里程不會超過80km。這些調查顯然無法說服消費者,因為調查沒有將“焦慮”因素考慮進去,而且除了通勤,車主還要出游。在充電站還沒普及到像加油站一樣的時候,唯有長續航里程才是王道。
續航里程和電池容量、密度正相關,簡單來說容量和密度越大,續航能力越強。
目前,電動汽車廣泛使用的三元鋰電池,它的單體電芯能量密度已能達到200Wh/kg以上,成組電池能量密度也普遍達到110-130Wh/kg。
到2020年,預計單體電芯能量密度將達到300Wh/kg以上,成組電池能量密度將達到260Wh/kg以上。特斯拉的鈷酸鋰電池,俗稱18650電池,密度有233Wh/kg,而升級后的2170,據說密度有333Wh/kg,密度越高,續航里程越長。
除了特斯拉,我們國內的電動汽車續航里程也突破了300km+、400km+。此次為大家推薦的電動汽車續航里程都超過了400km,看看哪款車您更心動。
| 基本參數: | 2017款北汽EU400 樂享版 | 2017款騰勢 400 榮耀版 | 2017款榮威eRX5 EV400 電動互聯豪華版 | 2016款比亞迪e6 400尊貴版 |
|---|---|---|---|---|
| 廠商指導價 | 22.49萬 | 43.28萬 | 27.18萬 | 36.98萬 |
| 長×寬×高(mm) | 4602×1794×1515 | 4642×1850×1642 | 4554×1855×1716 | 4560×1822×1630 |
| 電動機最大功率 | 100kW(136Ps) | 135kW(184Ps) | 85kW(116Ps) | 90kW(122Ps) |
| 電動機最大扭矩(Nm) | 260 | 300 | 255 | 450 |
| 純電最大續航里程(km) | 460 | 400 | 425 | 400 |
| 電池容量 | 54.4kWh | 62kWh | 48.3kWh | 82kWh |
| 百公里耗電量(kWh/100km) | - | 17 | - | 19.5 |
一、推薦車型:北汽EU400
補貼后售價(北京):15.89萬元
最大續航里程:460km
電池容量:54.4kWh
電池密度:125Wh/kg
推薦理由:憑借15萬元左右的價格,北汽EU400撕開了長續航里程電動汽車質優價低的口子。如果每天通勤只需要80km的話,那豈不是一周都不用充電?
北汽EU400是北汽新能源EU系列下的最新車型,等速續航里程達到了460km,綜合工況的續航也有360km。
北汽EU400在北汽EU260的基礎上,進行了升級。大氣、穩重的外觀造型之上,增添了質感。
新車長寬高分別為4582mm/1794mm/1515mm,軸距為2650mm,可以滿足全家人的出行需求。
車頭采用了全封閉的格柵造型,讓人一眼就能看出是一輛純電動汽車。北汽新能源的Logo適當地縮小,顯得更為精致。黑色前格柵上還增加了一個“Blue”的英文字標,符合北汽新能源“衛藍”的品牌形象。
輪胎依舊采用韓泰的Optimo(傲特馬)系列,尺寸為205/60R 16。
車尾造型比較簡潔,多采用平直的線條,并沒有以前中國品牌凌亂的感覺。
車尾的Logo也同之前的不太一樣,采用了寶藍底襯托,乍一看像是自己DIY的。
慢充口位于車輛的右后方,快充口位于車頭處。充電時可要看準再停車,省得來來回回倒車調整。
在內飾方面,北汽EU400在裝配工藝、用料上全面提升。T型“航空中控”功能分區清晰、操作便捷,兼具實用性與科技感。
北汽EU400搭載的這個9英寸觸控大屏,看起來非常霸氣。內置應用非常豐富,不過EU260的觸控有些不夠流暢,不知道這一代有沒有改進。
在其他配置方面,北汽EU400配有前排側氣囊、前后泊車雷達、倒車影像等先進配置。而且通過智能App互聯系統可以遠程查看車輛狀態,可以進行啟動或者停止充電的操作。
后排地板凸起并不明顯,乘坐三名乘客也不會過于擁擠。只是后排中間位置并沒有提供頭枕,稍顯遺憾。
動力方面,北汽EU400同樣搭載著北汽新能源最先進的三電核心技術,e-Motion Drive電驅系統。新車最大功率為100kW(136Ps),最大扭矩為260Nm。48min可充滿80%的電量,同時新車增加有硬件適配器,可兼容新舊版本充電樁。
北汽EU400搭載54.4kWh容量的電池,能量密度為125Wh/kg。60km/h等速續航可達460km。以北京天安門為中心點,可覆蓋山西、山東、內蒙、遼寧等多個地方的單程出行。
今天帶你們來看看極石的新車,極石ADAMAS,剛開始我還以為這是個新車型呢,看到它,這不還是那個和路虎心有靈犀的家伙么。其實就是極石01的新款車型。
有“小凱雷德”之稱的凱迪拉克VISTIQ已經在工信部公示,預計明年3、4月份跟大家見面。這款純電6座SUV車寬超過2米,配備了同級最大的22英寸輪轂+同級最寬295毫米超寬胎,提供穩健的支撐性和抓地力。
造型神似勞斯萊斯的極氪新旗艦,離和消費者見面越來越近了。豪華旗艦極氪9X之后,極氪即將推出另一款重磅車型,內部代號“虎鯨”,與9X的“藍鯨”代號形成呼應。兩款車同出自浩瀚-S超級電混架構,屬于基于同一旗艦平臺并行開發的不同取向產品,前者主打運動性能,后者側重豪華舒適。
中國汽車市場風云變幻,唯一可以肯定的是,2026年豪華中大型SUV市場會更卷!一直以進口形式在華銷售的奔馳GLE,將于明年在北京順義工廠正式投產。之前我們報道過,國產GLE車身和軸距均有明顯加長,其軸距甚至超過了定位更高的寶馬X7。
二代哈弗 H9 穿越版正式上市了,指導價25.79萬,官方限時煥新價23.29萬。先說結論,這是一臺H9的官方越野改裝版,是真正能開出去越野的SUV。