雖然最終選擇的是一臺(tái)手動(dòng)擋翼搏,但小花對(duì)此似乎并不介意。
“你不覺(jué)得這個(gè)能電動(dòng)調(diào)節(jié)的后視鏡,比小胡那輛只能用手掰的后視鏡,高級(jí)多了嗎?”小花一邊調(diào)整著后視鏡,一邊得意地和涂涂說(shuō)著。
涂涂看著小花嫻熟的駕駛著這輛手動(dòng)擋翼搏,“沒(méi)想到,手動(dòng)擋完全難不倒你啊。”涂涂在路上,開(kāi)始聊起了購(gòu)車時(shí)的情景。
“我早就和你說(shuō)過(guò),女司機(jī)根本就是個(gè)負(fù)面標(biāo)簽,那么多女車神還參加賽車比賽呢?!”小花不服地說(shuō)。
“你們真的不懂女司機(jī),女司機(jī)需要的根本不是自動(dòng)擋,女司機(jī)要的是自動(dòng)大燈還有能遮陽(yáng)能照鏡子的遮陽(yáng)板!!!”小花認(rèn)真地說(shuō)。
“嗯,說(shuō)到配置這些,我覺(jué)得藍(lán)牙最重要,畢竟導(dǎo)航、手機(jī)音樂(lè)都靠它了。”涂涂指著中控臺(tái)上的屏幕說(shuō)。
看著小花興奮地侃侃而談,路況也愈發(fā)擁堵,貼心的涂涂說(shuō)“既然你這么想聊天,要不換我來(lái)開(kāi)?畢竟路途也不近呢,你還是安心坐在副駕駛位置上負(fù)責(zé)陪聊吧。”
涂涂坐上駕駛席并調(diào)整好座椅感嘆道,你不覺(jué)得如果家庭共享一輛汽車的話,明顯手動(dòng)調(diào)節(jié)的座椅會(huì)更方便嗎?當(dāng)然,除非電動(dòng)調(diào)節(jié)加座椅記憶,不過(guò)能有這些配置的車型,肯定超出我們的預(yù)算了。
“其實(shí),當(dāng)時(shí)選擇1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還是挺明智的,福特的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在同級(jí)別中也是數(shù)一數(shù)二的,比大眾、通用那些1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力數(shù)據(jù)都要出色。”涂涂很滿意地說(shuō)道。
“動(dòng)力這東西,其實(shí)代步夠用就好了,我們只是日常上下班,偶爾外出郊游一下,翼搏在高速上表現(xiàn),也沒(méi)問(wèn)題哇。”小花對(duì)此也表示贊同。
說(shuō)著,涂涂就將翼搏開(kāi)上高速,一腳地板油,發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲隨之傳至車內(nèi)。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。