(五)動力對比
動力方面,四款對比車型雖然均為油電混合動力車型,不過它們的側重點有所不同,英菲尼迪QX60和謳歌MDX的混合動力為以內燃機動力為主的的輕度混合動力系統,而奧迪Q7和寶馬X5的混合動力為配備永磁同步電機的插電式混合動力系統,油耗表現更加出色。奧迪Q7的動力系統數據全面占優,綜合最大功率達到了270kW,綜合最大扭矩達到了驚人的700Nm。
| 對比車型動力及傳動系統比較 | ||||
| 參數/車型 | 英菲尼迪QX60混合動力 2.5L Hybrid全能版 | 謳歌MDX混合動力 3.0L 尊馭版 | 奧迪Q7 45 e-tron | 寶馬X5混合動力 xDrive 40e |
| 廠商指導價(萬元) | 61.80 | 84.80 | 92.88 | 92.80 |
| 發動機排量(L) | 2.5 | 3.0 | 2.0 | 2.0 |
| 進氣形式 | 機械增壓 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | |
| 氣缸排列形式及氣缸數 | 直列四缸 | V型六缸 | 直列四缸 | |
| 最大功率(kW) | 172 | 192 | 185 | 180 |
| 最大馬力(Ps) | 233 | 261 | 252 | 245 |
| 最大扭矩(Nm) | 330 | 296 | 370 | 350 |
| 電動機類型 | - | 永磁同步電機 | ||
| 電動機最大功率(kW) | 15 | 89 | 94 | 83 |
| 電動機最大扭矩(Nm) | 160 | 294 | 350 | 250 |
| 純電最大續航里程(km) | - | - | 56 | 27 |
| 電池容量 | - | - | 17.3kWh | 9kWh |
| 普通充滿電時間 | 不支持插電充電 | 不支持插電充電 | 10.8h | - |
| 快速充滿電時間 | 不支持快速充電 | 不支持快速充電 | 2.5h | - |
| 綜合最大功率(kW) | - | 240 | 270 | 230 |
| 綜合最大扭矩(Nm) | - | 391 | 700 | - |
| 變速箱 | 模擬7擋CVT無極變速箱 | 7擋雙離合變速箱 | 8擋手自一體變速箱 | |
| 供油方式 | 多點電噴 | 混合噴射 | 直噴 | |
| 工信部油耗(L/100km) | 8.3 | 7.9 | 2.4 | 3.9 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.com | ||||
英菲尼迪QX60搭載2.5L機械增壓發動機,最大功率172kW(233Ps),最大扭矩330Nm。配合一臺最大功率15kW,最大扭矩160Nm的電機。
謳歌MDX搭載3.0L自然吸氣V6發動機,配合來自NSX的三電機系統,發動機最大功率192kW(261Ps),最大扭矩296Nm。電動機最大功率89kW,最大扭矩294Nm。
傳動系統匹配7擋濕式雙離合變速箱,并采用按鍵式換擋機構,同時支持舒適、標準、運動和運動+四種駕駛模式。
奧迪Q7搭載的是EA888 2.0T發動機,配合一臺永磁同步電機,綜合最大功率270kW,綜合最大扭矩700Nm。
傳動系統匹配來自采埃孚專為混合動力系統車型研制的8擋手自一體變速箱。同時官方油耗低至2.4L/100km。
寶馬X5搭載一臺2.0T發動機配合一臺永磁同步電機。發動機最大功率180kW(245Ps),最大扭矩350Nm,在電動機的加持下,動力系統綜合最大功率達到了230kW。
傳動系統同樣匹配來自采埃孚的8擋手自一體變速箱,擋桿旁的eDrive按鍵可以使車輛在AUTO eDrive、MAX eDrive和SAVE Battery等模式之間進行切換。官方油耗為3.9L/100km。
(六)底盤及懸掛對比
底盤懸掛方面,四款SUV車型均為前置四驅的驅動方式,承載式車體結構以及都采用了多連桿式后獨立懸掛類型。不同之處是英菲尼迪QX60為適時四驅,另外三款車型為全時四驅,英菲尼迪QX60采用電子液壓助力,另外三款車為電動助力。奧迪Q7的前懸掛類型為多連桿式獨立懸掛,寶馬的前懸掛類型為雙叉臂式獨立懸掛,另外兩款車型均采用了麥弗遜式前獨立懸掛。
| 底盤懸掛對比 | ||||
| 參數/車型 | 英菲尼迪QX60混合動力 2.5L Hybrid全能版 | 謳歌MDX混合動力 3.0L 尊馭版 | 奧迪Q7 45 e-tron | 寶馬X5混合動力 xDrive 40e |
| 廠商指導價(萬元) | 61.80 | 84.80 | 92.88 | 92.80 |
| 驅動方式 | 前置四驅 | |||
| 四驅形式 | 適時四驅 | 全時四驅 | ||
| 中央差速器結構 | 多片式離合器 | |||
| 車體結構 | 承載式 | |||
| 轉向助力類型 | 電子液壓助力 | 電動助力 | ||
| 前懸掛類型 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 雙叉臂式獨立懸掛 | |
| 后懸掛類型 | 多連桿式獨立懸掛 | |||
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||||
編輯總結:四款豪華中大型SUV的普通版本車型已經做到了品質出眾、舒適豪華,加入了電機變成混合動力版本后,無論是動力還油耗都得到了不錯的優化,可謂如虎添翼。奧迪Q7和寶馬X5的售價均已接近百萬級別,并且選裝配置豐富,可選性強。謳歌MDX的售價在69.8-84.8萬元之間,在四款車型中屬于中檔水平。而英菲尼迪QX60的售價區間為51.8-61.8萬元,并且車身長度最大,為四車當中性價比最高的車型。面對四款帶電的大塊頭,你來電了嗎?
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