影視作品四:《頭文字D》
如果這篇文章你已經(jīng)看到了這里,我想《頭文字D》這一部漫畫已經(jīng)不需我過多贅述了。藤原拓海、藤原文太、高橋涼介、須藤京一……這些名字陪伴我度過了小學(xué)一個(gè)又一個(gè)的假期。
《頭文字D》賦予了86這兩個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字與眾不同的意義。
劇中車型:豐田86
廠商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間:24.98-28.78萬(wàn)元
豐田車給人的第一印象往往是中庸的,86也是如此。它的外形設(shè)計(jì)不會(huì)吸引路人的目光,而那些看到86眼前一亮的人,也許已經(jīng)無數(shù)次夢(mèng)到自己開著它畫定圓、漂8字了。
86的內(nèi)飾基本能用塑料感、廉價(jià)感兩個(gè)詞概括,但是豐田一貫擅長(zhǎng)的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì),同樣在86身上有所體現(xiàn)。每次上車看到這樣的內(nèi)飾,也許只能用“這車是買底盤送車殼”來安慰自己了吧。
86全系標(biāo)配膝部氣囊、上坡輔助、行車電腦顯示屏、自動(dòng)頭燈、大燈清洗裝置、后視鏡加熱、后視鏡電動(dòng)折疊等配置,對(duì)于一款用來玩樂的車型來說,這樣的配置就算將將夠用吧。
86的前排座椅坐墊和靠背都比較單薄,長(zhǎng)時(shí)間乘坐時(shí)容易疲勞,但是座椅的側(cè)向支撐比較到位,日常通勤兼顧賽道駕駛基本沒有問題。
86的后排空間其實(shí)沒有想象的那么糟,只是單薄的座椅設(shè)計(jì)讓人更愿意臨時(shí)使用它。
是的你沒有看錯(cuò),86的全尺寸備胎就這樣靜靜的躺在行李廂里。行李廂內(nèi)部的容積放放樁筒、頭盔應(yīng)該是夠了,如果你需要裝更多的東西還是別考慮開86出門了。
86搭載了一臺(tái)代號(hào)為FA20的2.0L水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。其最大輸出功率為147kW(200Ps),最大輸出扭矩為205Nm。
傳動(dòng)系統(tǒng)方面,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6擋手動(dòng)變速箱或6擋手自一體變速箱。
車型小結(jié):適中的馬力、較窄的輪胎、前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的底盤,這幾個(gè)元素放在一起讓86成為了一輛駕駛樂趣十足的車型。如果你厭倦了直線加速帶給你的G值感受,不妨開著它下賽道感受一下側(cè)向G值的魅力。
編輯點(diǎn)評(píng):那些影視作品中出現(xiàn)的明星車型,往往都是同價(jià)位車型中極具個(gè)性的那一個(gè)。明星車確實(shí)有魅力,但是消費(fèi)者畢竟不是劇中的主角。在選車時(shí),我還是建議更加理性,分析自己的實(shí)際需求后,再選購(gòu)相應(yīng)車型。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
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純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。