瑞虎5的小號值得買嗎？ 愛卡實拍凱翼X5

　　凱翼X5的內(nèi)飾整體上簡潔、明快。配色上也提供了全黑和黑+橘兩種配色，讓年輕人自由選擇。內(nèi)飾做工上，凱翼X5秉承著奇瑞汽車的精工品質(zhì)，提供了上乘的質(zhì)感。

凱翼X5的內(nèi)飾設(shè)計從感官上看非常和諧，沒有許多中國品牌車型繁雜凌亂的弊病。

三輻式方向盤采用皮革包裹，三九點位置采用打孔設(shè)計，握感不錯。功能上，方向盤集成了車輛信息、音量控制以及定速巡航的按鍵。

圓筒形指針的儀表盤中規(guī)中矩，只是數(shù)字有點小，視力不太好的人可能需要費點勁。

新車配備了8英寸智能觸控屏，集多媒體、導(dǎo)航、藍(lán)牙電話等多種功能于一體，該系統(tǒng)上手容易，操作流暢。此外，該系統(tǒng)還可支持百度CarLife跨平臺車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、手機(jī)互聯(lián)、智能語音控制等功能。

中控屏幕下方依舊配備了物理空調(diào)按鍵，只有旗艦車型上才配備雙區(qū)自動空調(diào)。

1.5T的凱翼X5搭配5MT和CVT變速箱，其中CVT變速箱可模擬7個擋位。

　　空間方面，雖然凱翼X5的車身數(shù)據(jù)并不算太優(yōu)秀，軸距只有2610mm，不過實際上，它的內(nèi)部空間卻比想象中大，正好印證了那句，“外在有形，內(nèi)在有料。”

身高170cm的駕駛者將座椅調(diào)整到合適位置，頭部空間充裕。旗艦車型提供主駕駛6向電動調(diào)節(jié)，副駕駛4向手動調(diào)節(jié)。

前排座椅保持不變，來到后排，頭部、腿部均有兩拳的富余空間。

后排提供了3個可調(diào)節(jié)的頭枕，在同級別車型中算是厚道的了。

　　作為一輛緊湊型SUV，人們免不了要開著車去郊游，即便是日常通勤使用，人們對于儲物空間還是有一定要求的。從這個角度來說，凱翼X5充分滿足了駕乘者的置物需求。

凱翼X5的行李廂非常平整且寬大，后排座椅還支持按比例放倒，行李廂容積可以從370L擴(kuò)展到972L。

為了讓凱翼X5在動力、操控和經(jīng)濟(jì)性上達(dá)到完美平衡，X5搭載1.5T TCI渦輪增壓發(fā)動機(jī)和2.0L DVVT自吸氣發(fā)動機(jī)兩種動力選擇。

　　2.0L DVVT自吸氣發(fā)動機(jī)的最大功率為102kW（139Ps），最大扭矩182Nm。1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為112kW（152Ps），最大扭矩提升至205Nm。傳動部分，與之匹配的是5速手動及CVT變速箱。

　　我們在奇瑞汽車大連工廠的測試場地也簡單測試了一下凱翼X5，1.5T旗艦車型動力十足，渦輪遲滯的現(xiàn)象幾乎沒有，起步、加速一氣呵成。

懸掛方面，新車采用的是前麥弗遜獨立懸掛，后雙連桿獨立懸掛，并且?guī)в袡M向穩(wěn)定桿。

在測試場地，經(jīng)過一些碎石路時，懸掛可以很好地吸收來自路面的沖擊，從而保證車內(nèi)人員的舒適性。

凱翼X5請來了德國本特勒公司調(diào)校，擁有190mm超高通過性和600mm強(qiáng)大涉水深度，讓駕駛者無畏各種極端路況。

凱翼X5底盤調(diào)校整體十分扎實且?guī)в幸稽c韌性，滿足舒適性的同時還有良好的路感。

　　好了，回到文章標(biāo)題的問題，瑞虎5的小號值得買嗎？10萬元不到的價格，高顏值、大空間、超豪華的配置，一句話，值得。

　　編輯觀點：凱翼汽車當(dāng)初以“眾包造車”為噱頭吸引了不少人的關(guān)注，不過要想讓消費者掏出真金白銀，那還需要自身產(chǎn)品過硬。

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