(三)長安馬自達第二代CX-5 2.0L車型配置差異情況分析:
由于第二代CX-5定位城市SUV,所以對于絕大多數消費者來說,他們的愛車大部分時間都在城市使用,所以2.0L的排量既可以滿足代步需求,同時又可以很好地兼顧燃油經濟性。所以下面我們就對五款排量為2.0L的車型進行配置對比,看看哪一款的可買性最高。
| 長安馬自達第二代CX-5 2.0L車型之間配置差異 | |||||||||
| 配置項目/ 指導售價 | 2.0L手動兩驅舒適型 | 2.0L自動兩驅舒適型 | 2.0L自動兩驅 智尚型 | 2.0L自動兩驅 智享型 | 2.0L自動四驅 智享型 | ||||
| 16.98萬元 | 17.98萬元 | 18.98萬元 | 19.98萬元 | 20.98萬元 | |||||
| 各車型之間 價差 | 1萬元 1萬元 1萬元 1萬元 | ||||||||
| 大燈自動開啟 | - | - | - | ● | ● | ||||
| 前大燈迎賓照明功能 | - | - | - | ● | ● | ||||
| 日間行車燈 | - | - | ● | ● | ● | ||||
| 前霧燈 | - | - | ● | ● | ● | ||||
| 電動天窗 | - | - | ● | ● | ● | ||||
| 雨量感應雨刷 | - | - | - | ● | ● | ||||
| 車頂行李架 | - | - | - | ● | ● | ||||
| 無鑰匙進入 | - | - | ● | ● | ● | ||||
| 定速巡航 | - | - | ● | ● | ● | ||||
| 電動尾門 | - | - | - | ● | ● | ||||
| 座椅材質 | 織物 | 織物 | 織物 | 真皮 | 真皮 | ||||
| 駕駛位座椅電動調節 (記憶) | - | - | - | ● | ● | ||||
| 前泊車雷達 | - | - | ● | ● | ● | ||||
| 倒車影像 | - | ● | ● | ● | |||||
| 自動防眩目 后視鏡 | - | - | - | ● | ● | ||||
| 胎壓監測系統 | - | - | ● | ● | ● | ||||
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經上表配置差異對比,我們可以看到2.0L舒適型的兩款車,相比其他車型缺少例如前霧燈、電動天窗、無鑰匙進入、定速巡航、前泊車雷達、倒車影像和胎壓監測等實用性非常高的配置,遂不推薦此兩款車型。我們再來看其他三款車型,其中智享型的兩個車款配置一樣,只是驅動方式不同,但鑒于目前國內城市大面積的鋪裝路面,四驅系統的使用率著實不高,再結合售價,所以二者之間更加推薦自動兩驅智享型。
另外,對于智尚型和智享型,后者相比前者多出了自動大燈、前大燈迎賓照明、雨量感應雨刷、車頂行李架、真皮座椅、駕駛位座椅電動調節和自動防眩目后視鏡等配置,而兩車的售價僅有1萬元的差距,所以在2.0L車型中我們更加推薦2.0L自動兩驅智享型。
(四)長安馬自達第二代CX-5 2.5L車型配置差異情況分析:
對于經常跑高速,所以對動力有需求的朋友來說,2.5L的排量顯然更適合你。其中三款排量為2.5L的車型標配有LED日間行車燈、電動行李廂、19寸鋁合金輪圈、前排座椅加熱、倒車影像、胎壓監測等配置,配置豐富程度非常高。
| 長安馬自達第二代CX-5 2.0L車型之間配置差異 | |||||||
| 配置項目/指導售價 | 2.5L自動兩驅智尊型 | 2.5L自動四驅智尊型 | 2.5L自動四驅旗艦型 | ||||
| 21.98萬元 | 22.98萬元 | 24.58萬元 | |||||
| 各車型之間價差 | 1萬元 1.6萬元 | ||||||
| 剎車能量回收系統 | - | - | ● | ||||
| 彎道輔助照明系統 | - | - | ● | ||||
| 自動遠光燈控制系統 | - | - | ● | ||||
| 自適應巡航系統 | - | - | ● | ||||
| 防碰撞預警系統 | - | - | ● | ||||
| 剎車輔助系統 | - | - | ● | ||||
| BOSE音響 | - | - | ● | ||||
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而這其中,2.5L自動四驅旗艦型相比智尊型主要多出了一些主動安全等科技類配置,相信對于大多數的“老司機”們,這些配置可有可無,遂排除此車款。而對于兩款智尊型車款,二者配置相同,只是在驅動形式方面有所不同,所以同理,對于多在城市路況中用車的朋友來說,2.5L自動兩驅智尊型不論是在燃油經濟性還是售價方面,顯然更具性價比。
(五)長安馬自達第二代CX-5 2.0L自動兩驅智享型與2.5L自動兩驅智尊型配置對比:
經過了以上分別對2.0L和2.5L車型的篩選后,我們最終選擇了2.0L 自動兩驅智享型與2.5L自動兩驅智尊型進行最終的對比。后者相比前者在配置上多出了19寸輪圈、HUD抬頭顯示和盲區監測系統,所以二者在配置方面的差距并不大。但考慮到2萬元的售價差距,再結合多為代步用途的用車需求來看,2.0L自動兩驅智享型在性價比方面有著絕對的優勢,所以最終我們推薦2.0L自動兩驅智享型為最終的建議購買車型。
(六)推薦車型
車型:2.0L自動兩驅智享型 指導價:19.98萬元
推薦理由:首先對于動力水平,馬自達的創馳藍天2.0L發動機有著114kW(155Ps)的最大功率和200Nm的最大扭矩,完全可以勝任日常城市代步。配置方面,2.0L自動兩驅智享型具有自動大燈、真皮座椅、LED日間行車燈、主駕駛座椅電動調節、前/后泊車雷達、倒車影像以及胎壓監測系統等頗為實用的亮點配置。最后,結合19.98萬元相對合理的售價來看,2.0L自動兩驅智享型在全系車型中具有最為出色的性價比,遂推薦此車款。
| 全款購車費用參考 | |
| 廠商指導價(元) | 199800 |
| 購置稅(元) | 17077 |
| 上牌費用(元) | 500 |
| 車船使用稅(元) | 480 |
| 交通事故責任強制險(元) | 950 |
| 可選商業保險預估(元) | 6426 |
| 總計(元) | 225233 |
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| 貸款購車費用參考 | |
| 廠商指導價(元) | 199800 |
| 首付比例 | 30% |
| 首付款(元) | 59940 |
| 貸款額(元) | 139860 |
| 還款年限(年) | 3 |
| 月付額度(元) | 4207 |
| 首期付款額(元) | 85313 |
| 總計(元) | 236765 |
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編輯點評:較高的顏值、創馳藍天技術加身,第一代CX-5在上市之初就備受關注,然而其銷量卻并沒有像人們預期的那樣理想,甚至不及“小弟”CX-4。而此次換新而來的第二代CX-5,在外觀和內飾設計上都有了明顯的提升。最后,對于所推出的8款車型,經過對配置和動力的綜合對比分析,我們選擇了2.0L自動兩驅智享型為最終的推薦車型,此車款兼具了性價比與實用性,有意向的朋友不妨重點考慮。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。