(一)外觀設(shè)計(jì)對(duì)比
外觀方面,力帆X80的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格以穩(wěn)重大氣為主,前臉采用六邊形進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì),并與大燈很好的銜接在一起。橫向貫穿的銀色鍍鉻裝飾條也很有張力,增加了視覺寬度。采用“LIFAN”字母車標(biāo)也更有時(shí)代感。X80的側(cè)身腰線比較平直,車身非常修長(zhǎng),頗有幾分硬漢SUV的氣勢(shì),上腰線延伸至尾燈位置,與飽滿的尾部很好的融在一起,立體感很強(qiáng)。
圖片為比亞迪S7 2017款 2.0T 自動(dòng)尊貴型
新款比亞迪S7對(duì)比舊款在外觀方面并沒有太多的變化,整體造型基本保持不變,中規(guī)中矩,沒有過多的驚喜。變化主要體現(xiàn)在一些細(xì)節(jié)方面,前臉進(jìn)氣格柵變得更加簡(jiǎn)潔,融入了紅色設(shè)計(jì)元素,顯得比較年輕時(shí)尚。尾部則取消了尾燈間的紅色飾板,用鍍鉻條代替,整體看起來協(xié)調(diào)了許多,顯得不那么突兀,LED尾燈的使用也增加了尾部的辨識(shí)度。
外觀小結(jié):力帆X80外觀設(shè)計(jì)整體風(fēng)格大氣硬朗,很合國(guó)人的口味。修長(zhǎng)的車身配合凌厲的線條,有著很不錯(cuò)的視覺立體感,確實(shí)要討人喜歡一些。而比亞迪S7的設(shè)計(jì)比較圓潤(rùn),沒有太多的亮點(diǎn)。相比之下,外觀方面力帆X80的設(shè)計(jì)要更適合方先生。
(二)內(nèi)飾對(duì)比
力帆X80的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較傳統(tǒng),中規(guī)中矩的內(nèi)飾布局加上仿木紋的內(nèi)飾飾板,樸實(shí)穩(wěn)重。中控臺(tái)上半部分采用的是軟性材料,下半部分為硬性材料,接縫處采用縫線工藝處理,視覺上是挺有高級(jí)感的,當(dāng)然做工也是值得肯定的。功能操作區(qū)域則采用傳統(tǒng)的實(shí)體按鍵設(shè)計(jì),全液晶的儀表盤倒是增添了幾分科技感。
新款比亞迪S7的內(nèi)飾風(fēng)格與舊款基本保持一致,10.1寸的中控大屏依舊比較顯眼,全液晶儀表盤科技感十足,顯示屏上方采用圓形的炮筒式出風(fēng)口設(shè)計(jì),非常有個(gè)性。用料方面,采用大面積的軟性材料和木紋飾板,質(zhì)感不錯(cuò),不過做工方面還有提升的空間。
內(nèi)飾小結(jié):力帆X80的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以實(shí)用為主,整體設(shè)計(jì)風(fēng)格比較謹(jǐn)慎,沒有太多激進(jìn)的設(shè)計(jì)元素,樸實(shí)穩(wěn)重。而比亞迪S7內(nèi)飾設(shè)計(jì)則更加講究個(gè)性,同時(shí)也營(yíng)造出很強(qiáng)的科技氛圍。而在內(nèi)飾用料及做工方面,力帆X80也是更有誠(chéng)意的一方。所以內(nèi)飾方面要推薦的話,相信風(fēng)格更加成熟穩(wěn)重的力帆X80會(huì)更適合方先生。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。