青出于藍而勝于藍 實拍解析Polestar 1

　　[愛卡汽車 新能源頻道 原創]

　　提起Polestar，知道的人或許不多，但是當一輛有著標志性藍色涂裝的Polestar車型從你面前駛過，你很難不被這臺低調的猛獸所吸引、駐足，并發出由衷的贊美。有些可惜的是，以后這樣的機會越來越少了，因為從現在起，Polestar將發生根本性的轉變：沃爾沃賦予了Polestar更多的使命，它將成為一個全新的獨立電動高性能汽車品牌。

長久以來Polestar都是沃爾沃的高性能部門，就如同奔馳的AMG。但現在，這個品牌將發生根本性的轉變：沃爾沃賦予了Polestar更多的使命，它將成為一個全新的獨立電動高性能汽車品牌。

在Polestar作為一個全新的品牌正式亮相的同時，它的首款車型Polestar 1也揭開了神秘的面紗。這是一款采用插電式混合動力的雙門四座GT轎跑車，它將于2019年年中開始生產。

在Polestar 1上，我們不難發現它與沃爾沃的淵源。雖然前進氣格柵上沒有了標志性的安全帶形狀Logo，但顯然Polestar 1的設計源自沃爾沃S90。

Polestar采用了簡潔的北極星Logo作為全新的品牌徽標。未來Polestar品牌將會獨立運作，在Polestar車型上我們看不到沃爾沃的Logo，在沃爾沃的4S店也不會有Polestar車型出售。

Polestar 1的保險杠設計與S90有所不同，運動氣息更強。Polestar對空氣動力學套件的使用非常克制，不像AMG那樣充滿攻擊性。整車氣質也是如此，Polestar更偏向于傳統大型GT的舒適優雅。

在側面，Polestar 1的特征就體現出來了，它不像S90那樣修長，而是充滿了緊繃的肌肉感，顯得強勁有力。與S90相比，Polestar 1的軸距縮短了320mm，后懸縮短了200mm，車長僅為4.5m。

在尾部，辨識度極高的維京之斧式尾燈再次證明了Polestar 1的血統。

我們完全可以把Polestar 1看做是S90的Coupe版車型。從四門Sedan到兩門Coupe，設計上最大的挑戰在于C柱的處理。事實證明，Polestar完成得很不錯，線條流暢而舒展。

車頂線條在C柱之后向內收窄，形成了一個強有力的胯部。側面和車尾之間的過渡有些生硬，不過這樣反而形成了自己的特色。另外，可以注意到門把手采用了隱藏式的設計，有利于降低風阻。

在行李廂蓋上嵌著可升降的尾翼，車輛達到一定速度時可以升起，以優化車尾的氣流。

Polestar 1是一款插電混動車型，它既有充電接口，也有加油口。充電接口在車身的左后方，展車采用的是歐規交流慢充接口。

Polestar搭載了造型新穎的鋁合金輪圈，與之搭配的是來自倍耐力的P ZERO系列輪胎，規格為前275/30 R21，后295/30 R21。

Polestar 1采用了透明玻璃材質的車頂，視覺效果非常好，但是在量產車上，這種設計恐怕不太現實。

在內飾方面，Polestar 1與S90的相似度就更高了，整個儀表臺基本就是換了個Logo，另外飾板的材質也稍有不同。

Polestar 1是一款四座車型，但其實第二排的空間非常小，基本只能坐小孩，沃爾沃為后排的2個座椅都配備了安全座椅接口。