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本次采訪請到的奔馳GLA(后文簡稱:GLA)車主趙先生今年36歲,從事餐飲方面的工作,愛好自駕游、唱歌。趙先生的愛車可謂是一臺準新車,購買于今年七月,行駛里程約2500km。
在體驗謳歌CDX之前,我們先和趙先生聊聊他與他的愛車。
問:買車的時候有考慮過別的車嗎?是什么原因促使您最后選擇了GLA呢?GLA的外觀方面,有什么是您最中意的部分?
趙先生:不瞞你說,這臺車是我作為送妻子的新婚禮物購買的,其實我們當時還考慮過CLA,不過選擇權掌握在我妻子手中,她更喜歡SUV,最終GLA俘獲了她的芳心。
趙先生:外觀部分,我最喜歡的是前臉造型,以及輪圈的樣式。大尺寸的刀鋒狀進氣格柵搭配碩大的三叉星徽實在是太霸氣了,鍍鉻飾條的點綴又多了幾分精致。
趙先生:GLA的雙五輻花瓣式輪圈帶有熏黑效果,看起來動感十足。不過我看那臺謳歌CDX的輪圈樣式更像花瓣兒,我愛人肯定喜歡。還有這亮眼的藍色車漆,實在是太吸引人眼球了。
正式的體驗還沒開始前,趙先生就被謳歌CDX的惹眼外觀吸引住了。
趙先生將要體驗的這臺謳歌CDX(后文簡稱:CDX)車身顏色為極光藍,飽滿亮麗的色彩很難讓人忽視它。
問:兩臺車對比來看,您覺得CDX外觀的哪些地方您更青睞呢?
趙先生:最吸引我的是前臉的設計,大尺寸的進氣格柵造型酷似一枚寶石,辨識度太高了。
惹眼的鉆石形鍍鉻飾條將放射狀菱形中網包裹其中,精致的大尺寸謳歌標志懸浮其上,前衛的視覺設計令人過目難忘。
棱角分明的全LED大燈組頗具殺氣,與線條圓潤的GLA前大燈組相比,個性更為鮮明。
趙先生:GLA的側身姿態特別運動,有一種向前沖的感覺,而CDX的側身姿態重心靠后,給人一種沉穩踏實的感覺。
CDX配備的無鑰匙進入功能也讓趙先生有點眼紅,他說妻子平時用車次數更多,因為忘帶鑰匙導致早上上班遲到是常有的事。
另外,輕輕觸摸把手上凸起的位置即可在車門關閉后鎖車,趙先生不由得一聲嘆息。
趙先生:客觀的說,CDX的尾部設計要比我的GLA看著更運動、也更立體。GLA的尾巴特別耐看,圓潤的尾燈設計,沒有過多線條勾勒,而CDX的尾巴飽滿緊致,是個不折不扣的小翹臀。
趙先生:若是外觀方面,讓我挑選一處最喜歡的設計,那我一定會選后擾流板這里,搭配這小小的鯊魚鰭造型的天線,運動感營造的十分到位。
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