[XCAR 2017廣州車展 原創(chuàng)]
在本屆廣州車展上,梅賽德斯-奔馳帶來(lái)了全新旗艦巨作——梅賽德斯-邁巴赫S 680。新車采用了梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車有史以來(lái)最高的命名方式,并且有意結(jié)合了極具中國(guó)特色的吉祥數(shù)字,也代表了該車是為中國(guó)市場(chǎng)專屬打造的。梅賽德斯-邁巴赫S 680(下文簡(jiǎn)稱邁巴赫S 680)上市后將接替邁巴赫S 600,成為新一代邁巴赫S級(jí)轎車的旗艦車型。
邁巴赫S 680基于新一代S級(jí)轎車打造,在外觀方面并沒(méi)有做出特別明顯的改造,車身依舊修長(zhǎng)流暢,穩(wěn)重而不缺乏時(shí)尚感。
與新一代S級(jí)一樣,邁巴赫S 680的中網(wǎng)采用3條雙橫幅設(shè)計(jì),更加彰顯尊貴格調(diào)。前包圍格柵兩側(cè)外擴(kuò)的造型設(shè)計(jì),使車頭的重心更低。
邁巴赫S 680搭載了包括主動(dòng)式制動(dòng)輔助系統(tǒng)(Active Brake Assist)在內(nèi)的一系列主動(dòng)安全配置。
名為“MULTIBEAM LED”的頭燈將原有的56顆LED發(fā)光單元組成的大燈組升級(jí)至84顆,在視覺效果和科技感提升的同時(shí),也可實(shí)現(xiàn)更加精細(xì)的矩陣式照明效果。
車身前翼子板處配有“V12”標(biāo)識(shí),也代表了邁巴赫S 680裝備了由AMG打造的6.0L雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)。
后視鏡造型與新一代S級(jí)一致,下方配有全景影像系統(tǒng)的側(cè)向攝像頭。
四門均支持無(wú)鑰匙進(jìn)入,且均配有電動(dòng)吸合門。
車尾與新一代S級(jí)區(qū)別不大,僅在后包圍處進(jìn)行了小幅修改。
尾燈單元的內(nèi)部布局和點(diǎn)亮方式進(jìn)行了全新設(shè)計(jì),使科技感和豪華感都有所提升。
采用低風(fēng)阻設(shè)計(jì)的鏡面鍍鉻輪圈是邁巴赫S 680的一大特色,展車使用來(lái)自固特異的EAGLE F1系列輪胎,尺寸為245/40 R20。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺(tái)大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版?其實(shí)這是大眾在國(guó)內(nèi)更專注純電市場(chǎng),為了更貼合中國(guó)消費(fèi)者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號(hào)叫“半價(jià)理想”嗎?說(shuō)實(shí)話作為F1車迷的我對(duì)純家用的suv實(shí)在是不太提得起興趣,之前也就沒(méi)太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因?yàn)榱闩苓@次帶來(lái)的車,它叫l(wèi)afa!預(yù)售價(jià)10.58萬(wàn)元起,11月28日正式上市。
時(shí)隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會(huì)帶來(lái)的LS9,更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。