幻速H5采用了黑色/橘色的雙色內飾配色,對稱式的T型中控臺簡潔時尚,而中央9英寸的彩色大屏為整體內飾增添了一絲科技感。
三輻式的方向盤采用了運動車常見的“上圓下方”設計,真皮包裹的方向盤握感偏細,多功能按鍵集合了定速巡航、藍牙免提、菜單控制等功能。
新車搭載9英寸大屏,集成GPS、手機映射、倒車影像、藍牙功能。并且下方還提供了基本功能的實體按鍵,方便駕駛中對大屏進行操作。
雖然空調面板看起來像是自動空調系統,但實際上它僅配備簡單的手動空調系統。
展車上的駕駛座遮陽板并沒有小鏡子,看來廠家認為開這輛車不能照鏡子。
拍攝到的幻速H5展車還配備了電子手剎功能,是一個十分貼心的配置。
內飾門板和扶手位置使用仿皮材質進行包裹,顏色的搭配提高了一些檔次感。
后排同樣為手動式調節,座椅支持靠背放倒以及整體向前收折功能。
后備廂的空間比較有限,不過,如果將后兩排座椅的靠背同時放倒,還是能爭取到不少儲物空間。對了,第三排座椅的頭枕顏色和前兩排不同,缺乏整體感。
北汽幻速H5采用“1.3T+5MT/CVT”動力配備,這套動力系統在之前推出的S5車型上就曾搭載。1.3T的渦輪增壓發動機最大功率為98kW(133Ps)/5500rpm,最大扭矩為185Nm/1500-4500rpm。
1.3T發動機的參數比幻速自家的1.6L自吸發動機更高,它應用了DVVT、集成式排氣、雙中置凸輪軸等技術,渦輪達到正壓的發動機轉速區間似乎更早,扭矩輸出的峰值范圍也很寬。
拍攝到的展車采用了CVT無級變速箱,如果不出意外,這款變速箱應該是出自南京邦奇之手。
前麥弗遜獨立+后扭力梁非獨立的懸掛設定非常常見。后懸掛設計能讓懸掛系統對于車內空間的影響減到最低。
幻速H5采用全尺寸備胎,但不知備胎輪圈樣式是否和其它輪圈相同。
編輯點評:在我眼里,北汽幻速一直都是個對國家政策以及市場需求非常敏感的廠家,它的車型基本都是隨著市場熱點應運而生。對于一個年輕的企業來說,這種“走量”的盈利模式,在競爭如此激烈的國內確實是更容易存活下來的方式。而北汽幻速H5這款車,在設計方面它基本延續了之前車型的一些設計特點,而在配置方面,雖然并無太多亮點,但總體來說足夠全面,它應該是一款繼續以高性價比為主要賣點的車型。
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