(四)動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力方面,兩款車(chē)型均搭載了2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力數(shù)據(jù)上,VV7s的參數(shù)表現(xiàn)更勝一籌。此外,傳動(dòng)系統(tǒng)方面,領(lǐng)克01匹配的是6擋手自一體變速箱,而VV7s匹配的是7擋雙離合變速箱。
| 車(chē)型動(dòng)力及傳動(dòng)系統(tǒng)比較 | ||
| 參數(shù)/車(chē)型 | 領(lǐng)克01 型Pro | WEY VV7 VV7s 超豪型 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)排量(L) | 2.0L | 2.0L |
| 進(jìn)行形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式及氣缸數(shù) | 直列四缸 | 直列四缸 |
| 最大功率(kW/rpm) | 140/4700 | 172/5500 |
| 最大馬力(Ps) | 190 | 234 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 300/1400-4000 | 360/2200-4000 |
| 變速箱 | 6擋手自一體 | 7擋雙離合 |
| 工信部油耗(L/100km) | 6.5 | 8 |
| 愛(ài)卡汽車(chē)網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | ||
領(lǐng)克01 型Pro搭載了一臺(tái)2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為140kW(190Ps)/4700rpm,最大扭矩為300Nm/1400-4000rpm。
傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是6擋手自一體變速箱。
WEY VV7 VV7s 超豪型搭載了一臺(tái)2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為172kW(234Ps)/5500rpm,最大扭矩為360Nm/2200-4000rpm。
(五)底盤(pán)懸掛對(duì)比
在底盤(pán)懸掛方面,兩款車(chē)同為前麥弗遜式獨(dú)立懸掛,后懸掛方面兩車(chē)均采用多連桿式獨(dú)立懸掛。此外,驅(qū)動(dòng)方式、車(chē)身結(jié)構(gòu)以及轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型,兩車(chē)均采用了相同的配備。
| 底盤(pán)懸掛對(duì)比 | ||
| 參數(shù)/車(chē)型 | 領(lǐng)克01 型Pro | WEY VV7 VV7s 超豪型 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 車(chē)身結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 |
| 轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
| 前懸掛類(lèi)型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
| 后懸掛類(lèi)型 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 |
| 愛(ài)卡汽車(chē)網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | ||
編輯點(diǎn)評(píng):兩款車(chē)都是時(shí)下高端中國(guó)品牌中的熱門(mén)車(chē)型,都有著很強(qiáng)的產(chǎn)品力。相比較起來(lái),領(lǐng)克01前衛(wèi)的造型和出眾的品質(zhì),都非常吸引我。如果你也是喜歡標(biāo)新立異的年輕人,相信領(lǐng)克01不會(huì)讓你失望的。
11月21日廣州車(chē)展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車(chē)型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車(chē)還將把ID. ERA概念車(chē)上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿(mǎn)級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車(chē)身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車(chē)軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車(chē)身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車(chē)上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車(chē)差別還挺大的。