推薦車型:2017款君威 20T 尊貴型
廠商指導(dǎo)價(jià):21.98萬(wàn)
推薦理由:全新蛻變后的君威更加運(yùn)動(dòng)化了,主打運(yùn)動(dòng)的新君威外觀設(shè)計(jì)更加動(dòng)感,高顏值的設(shè)計(jì)自然吸引了不少關(guān)注。另外新車在車身尺寸上也有了很大的提升,車內(nèi)空間表現(xiàn)出色,舒適性方面也依舊優(yōu)秀。
全新君威一改以往的商務(wù)范,新車的設(shè)計(jì)更加年輕化了。采用了別克家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,飛翼式中網(wǎng)配合LED矩陣大燈,顏值提升明顯,很好的將動(dòng)感與豪華感進(jìn)行了結(jié)合。
新君威的車身尺寸達(dá)到了4902×1863×1461mm,在同級(jí)別車型中屬于比較上乘的,同時(shí)動(dòng)感修長(zhǎng)的車身線條也彰顯其運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。
尾部的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔,上翹的行李廂設(shè)計(jì)突顯動(dòng)感,尾燈的設(shè)計(jì)也很有個(gè)性,點(diǎn)亮效果不錯(cuò),辨識(shí)度較高。
新君威采用了環(huán)抱式的內(nèi)飾設(shè)計(jì),中控臺(tái)用豐富的線條勾勒,頗具動(dòng)感。同時(shí)中控功能區(qū)偏向于駕駛員一側(cè),方便駕駛操作。內(nèi)飾用料方面也貫徹別克一貫的作風(fēng),非常厚道,有著不錯(cuò)的質(zhì)感。
配置方面,除了常見(jiàn)的電動(dòng)天窗、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)真皮座椅、無(wú)鑰匙進(jìn)入啟動(dòng)系統(tǒng)、8英寸多媒體系統(tǒng)外,還提供了座椅加熱/通風(fēng)、自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、HUD抬頭顯示、自動(dòng)泊車入位等高階配置,配置也是挺不錯(cuò)的。
座椅采用真皮與Alcantara材質(zhì)相結(jié)合的形式進(jìn)行包裹,具有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能,并且主駕駛座椅還提供了兩組座椅記憶功能。
君威的后排空間是比較充裕的,座椅乘坐舒適性也較高,不過(guò)后排只準(zhǔn)備了兩個(gè)頭枕,后排坐三人的話就顯得有點(diǎn)力不從心了。
君威搭載的是一臺(tái)1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率125kW(170Ps)/5600rpm,峰值扭矩252Nm/2000-4000rpm。
傳動(dòng)系統(tǒng)方面,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9AT變速箱。底盤懸掛方面,新君威采用的是前麥弗遜式后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合。
車型小結(jié):全新君威可以說(shuō)是換了一身裝扮,有著越來(lái)越年輕化的趨勢(shì),整體外觀也更加運(yùn)動(dòng)化了。出色的做工及內(nèi)飾質(zhì)感是其表現(xiàn)優(yōu)異的地方,乘坐空間及舒適性表現(xiàn)也不錯(cuò)。不過(guò)在運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造方面,相比其它幾款高顏值中型車就有些相形見(jiàn)絀了。如果你偏向于選擇一款舒適家用的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格中型車的話,新君威無(wú)疑也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
編輯總結(jié):這四款推薦車型都是高顏值合資中型車的代表車型,它們?cè)谕庥^設(shè)計(jì)上都有很深的造詣,顏控們的最愛(ài),同時(shí)在駕控方面也都很有講究。但畢竟車無(wú)完車,每款車型也都有自己的優(yōu)缺點(diǎn),消費(fèi)者可以根據(jù)自己的喜好選擇自己喜歡的車型。相比其它三款車型,全新第八代凱美瑞在豪華感的營(yíng)造方面更加到位,也是四款車型中唯一采用雙色車身設(shè)計(jì)的,非常炫酷。此外其豐富的安全配置、出色的燃油經(jīng)濟(jì)性、駕乘質(zhì)感以及乘坐舒適性方面都有優(yōu)異的表現(xiàn)。因此如果說(shuō)硬要在這四款車型中選擇一款的話,各方面實(shí)力更加強(qiáng)悍的全新第八代凱美瑞更加值得推薦。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。