(四)空間對比
從車身尺寸看,悅納RV的車長、車寬和軸距都是占有一定優勢的,那么四輛車的車內空間到底誰更勝一籌?讓我們來看看四輛車的實際空間演示。
新飛度行李廂在正常情況下可以輕松放入兩個登機箱,且該車支持后排座椅放倒,后排放倒后儲物空間得到充分拓展,儲物能力不容小覷。
行李廂內部規整,空間利用率高。如果需要裝載大件行李等,可以放倒后排座椅。
體驗者身高177cm,坐進駕駛位后,致炫前排頭部有一拳兩指的剩余空間。
致炫行李廂空間不算大,但布局規整。后排座椅支持放倒,為裝載大件行李等物品提供擴展空間。
悅納RV前排頭部及腿部空間充足,織物與皮質雙拼的座椅,在視覺效果和實際感受上均表現出色。
悅納RV的后排空間同樣不錯,座椅平坦寬大,且椅背角度夠大。地板略有突起,但是不影響乘坐體驗。
常規狀態下,悅納RV的行李廂容積為390L,后排座椅放倒后,裝載能力會得到進一步提升。
經過對比可以發現,悅納RV在數據上占有一定優勢,但從實際體驗上來看,四款車都能滿足日常生活的需要。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。