(三)雷克薩斯LS燃油版車型配置差異情況分析:
此次雷克薩斯LS一共推出6款車型,分別為2款燃油版車型,以及4款混動(dòng)版車型。下面我們就先從燃油版開(kāi)始對(duì)比,為了更清晰地呈現(xiàn)出各個(gè)車型之間的差異,我們將以如下表格方式來(lái)為大家展示。
| 雷克薩斯LS燃油版3.5L車型配置差異一覽表 | ||
| 車型 | 350 卓越版 | 350 豪華版 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 88.80 | 103.80 |
| 差價(jià)(萬(wàn)元) | 15 | |
| 感應(yīng)行李廂 | - | ● |
| 全液晶儀表盤(pán) | ● | - |
| HUD抬頭數(shù)字顯示 | - | ● |
| 后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | - | ● |
| 后排座椅記憶 | - | ● |
| 座椅通風(fēng) | 前●/后- | 前●/后● |
| 座椅按摩 | - | 前●/后- |
| 第二排背部角度調(diào)節(jié) | - | ● |
| 第二排座椅移動(dòng) | - | ● |
| 后排側(cè)遮陽(yáng)簾 | - | ● |
| 后排獨(dú)立空調(diào) | - | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | 兩區(qū) | 四區(qū) |
| 音響品牌 | - | Mark Levinson |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | 12喇叭 | 23喇叭 |
| 愛(ài)卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | ||
經(jīng)過(guò)對(duì)配置的比較,很明顯350 豪華版車型的配置更加豐富,主要體現(xiàn)在感應(yīng)行李廂、HUD抬頭數(shù)字顯示、后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排座椅記憶、后排座椅通風(fēng)、前排座椅按摩、第二排背部角度調(diào)節(jié)、第二排座椅移動(dòng)、后排側(cè)遮陽(yáng)簾、后排獨(dú)立空調(diào)等配置。但是350 豪華版車型比350 卓越版車型價(jià)格高出了15萬(wàn)元。從性價(jià)比的角度來(lái)說(shuō),我更推薦350 卓越版。
(四)雷克薩斯LS混動(dòng)版車型配置差異情況分析:
| 雷克薩斯LS混動(dòng)版3.5L車型配置差異一覽表 | ||||
| 車型 | 500h 卓越版 | 500h F Sport | 500h 豪華版 | 500h 行政版 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 95.80 | 109.80 | 111.80 | 128.80 |
| 差價(jià)(萬(wàn)元) | 14 2 17 | |||
| 可變轉(zhuǎn)向比 | - | ● | - | - |
| 運(yùn)動(dòng)版包圍 | - | ● | - | - |
| 感應(yīng)行李廂 | - | ● | ● | ● |
| HUD抬頭數(shù)字顯示 | - | ● | ● | ● |
| 后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | - | - | ● | ● |
| 后排座椅記憶 | - | - | ● | ● |
| 座椅通風(fēng) | 前●/后- | 前●/后- | 前●/后● | 前●/后● |
| 座椅按摩 | - | - | 前●/后- | 前●/后● |
| 第二排背部角度調(diào)節(jié) | - | - | ● | ● |
| 第二排座椅移動(dòng) | - | - | ● | ● |
| 后排液晶屏 | - | - | - | ● |
| 音響品牌 | - | - | Mark Levinson | Mark Levinson |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | 12喇叭 | 12喇叭 | 23喇叭 | 23喇叭 |
| 后排側(cè)遮陽(yáng)簾 | - | - | ● | ● |
| 后排獨(dú)立空調(diào) | - | - | ● | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | 兩區(qū) | 兩區(qū) | 四區(qū) | 四區(qū) |
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經(jīng)上表配置差異對(duì)比,我們可以看到500h 行政版車型的配置最為豐富,但由于售價(jià)過(guò)高,本次不予推薦。再來(lái)看500h 豪華版車型和500h F Sport車型,兩車價(jià)格相差2萬(wàn)元,主要區(qū)別在于一些運(yùn)動(dòng)套件和舒適性配置上,消費(fèi)者可根據(jù)各自需求,選擇對(duì)應(yīng)車型。再來(lái)看500h 卓越版,它的售價(jià)是幾款混動(dòng)版車型中最低的,基于雷克薩斯LS全系的標(biāo)準(zhǔn)配置已經(jīng)非常豐富,500h 卓越版的配置已經(jīng)可以滿足絕大多數(shù)消費(fèi)者。三款車型相比,500h 卓越版的性價(jià)比更高一些。
(五)雷克薩斯LS燃油版車型和混動(dòng)版車型如何選?
經(jīng)過(guò)兩輪的對(duì)比,最終同為卓越版的兩款車型,即350 卓越版和500h 卓越版憑借著出色的性價(jià)比脫穎而出。兩款車型的配置基本相同,主要區(qū)別就是動(dòng)力系統(tǒng)。燃油版車型的售價(jià)更低,如果資金有限且日常行駛路況并不是很擁堵,350 卓越版比較適合你。混動(dòng)版車型擁有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性,而且雷克薩斯的混動(dòng)技術(shù)已經(jīng)非常成熟,不僅駕駛感覺(jué)十分平順,而且也擁有更好的靜謐性,對(duì)于追求燃油經(jīng)濟(jì)性和行駛品質(zhì)的消費(fèi)者而言,500h 卓越版比較適合你。相比而言,我更推薦500h 卓越版。
推薦車型:雷克薩斯LS 500h 卓越版
廠商指導(dǎo)價(jià):95.80萬(wàn)元
推薦理由:通過(guò)全方位的對(duì)比,發(fā)現(xiàn)雷克薩斯LS 500h 卓越版的性價(jià)比更高。因?yàn)樗粌H搭載了雷克薩斯家族出眾的混動(dòng)系統(tǒng),而且售價(jià)也相對(duì)適中。所以我們最終推薦購(gòu)買(mǎi)雷克薩斯LS 500h 卓越版。
| 全款購(gòu)車費(fèi)用參考 | |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(元) | 958000 |
| 購(gòu)置稅(元) | 81880 |
| 上牌費(fèi)用(元) | 500 |
| 車船使用稅(元) | 3480 |
| 交通事故責(zé)任強(qiáng)制險(xiǎn)(元) | 950 |
| 可選商業(yè)保險(xiǎn)預(yù)估(元) | 21699 |
| 總計(jì)(元) | 1066509 |
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| 貸款購(gòu)車費(fèi)用參考 | |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(元) | 958000 |
| 首付比例 | 30% |
| 首付(元) | 287400 |
| 貸款年限 | 3年 |
| 月供(元) | 20448 |
| 基本費(fèi)用(購(gòu)置稅等)(元) | 81880 |
| 可選商業(yè)保險(xiǎn)預(yù)估(元) | 21699 |
| 比全款多付(元) | 65528 |
| 總計(jì)(元) | 1132037 |
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編輯點(diǎn)評(píng):作為雷克薩斯的旗艦轎車,全新LS的發(fā)布有著重要的意義。其前衛(wèi)的外觀造型和典雅的內(nèi)飾設(shè)計(jì),體現(xiàn)出了雷克薩斯不斷進(jìn)取創(chuàng)新的精神。全新混動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用也證明了自己混合動(dòng)力領(lǐng)域標(biāo)桿的地位。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。