(三)空間對比
科雷傲乘坐空間及儲物空間展示:
身高178cm的體驗者在前排就坐,待將座椅調至最低,前后調至合適之后測得頭部有一拳的剩余。
在保持前排座椅不變的情況下,體驗者來到后排,在調整好坐姿之后測得頭部空間還有三指的余量,而腿部則剛好有兩拳的剩余空間。
常規狀態下,科雷傲的行李廂容積為624L,在后排座椅放倒之后,行李廂容積可以得到進一步的擴大,同時純平的底面與規整的內部對于日常使用來說也很實用。
奇駿乘坐空間及儲物空間展示:
體驗者身高184cm,座椅調至最低時,可獲得一拳的頭部空間。
前排為體驗者坐姿,后排座椅調至最靠后位置,可獲得四指的頭部空間和一拳三指的腿部空間。
我們此次選擇的奇駿車型,行李廂容積達到了700L,在放倒后排座椅之后,行李廂容積還可以進一步擴大,容納大物件不成問題。
官方尚未給出CR-V的行李廂具體容積,目測來看,行李廂較為平整,后排座椅支持按比例放倒,滿足基本的儲物需求。
昂科威乘坐空間及儲物空間展示:
圖中體驗者身高為179cm,坐進駕駛室前排并將座椅調至最低后,頭部空間還剩一拳三指。
保持前排座椅不變,同一位體驗者來到后排,此時他的頭部空間還剩三指,腿部則有一拳兩指空間剩余。
常規狀態下,昂科威的行李廂容積為422L。將后排座椅放倒后行李廂空間可以擴展至1550L,日常裝載甚至拉一些大物件都不成問題。
在儲物空間方面,奇駿以700L的行李廂容積位列四款車的首位,如果您對于儲物需求十分看重,那么奇駿將會是一個不錯的選擇。
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尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
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