(四)空間對比
從車身尺寸看,啟辰D60的車長和軸距都是占有一定優勢的,那么四輛車的車內空間到底誰更勝一籌?讓我們來看看四輛車的實際空間體驗。
吉利帝豪乘坐及儲物空間展示:
體驗者身高179cm,將座椅位置調至最低,此時頭部剩余空間為四指。
保持前排座椅位置不變,體驗者來到帝豪的后排,頭部剩余空間為四指,腿部剩余空間為一拳。
帝豪的行李廂容積為680L,在同級別車型中有著不小的優勢。將后排座椅按比例放倒后,行李廂得到進一步擴充,可以裝載大件行李等物品。
上汽榮威360 PLUS乘坐及儲物空間展示:
體驗者身高166cm,將座椅位置調至最低,此時頭部剩余空間為一拳。
保持前排座椅位置不變,體驗者來到榮威360 PLUS的后排,此時頭部剩余空間為一拳,而腿部則有兩拳的剩余空間。
榮威360 PLUS的行李廂容積為482L,滿足基本的日常需求,內部空間規整,便于行李的擺放。
北汽紳寶D50乘坐及儲物空間展示:
體驗者身高186cm,并將座椅位置調至最低,此時頭部剩余空間為一拳。
保持前排座椅位置不變,體驗者來到紳寶D50的后排,此時頭部空間比較局促,而腿部則有一拳的剩余空間。
紳寶D50行李廂的深度為1020mm,高度為530mm,最小寬度為1090mm。此外,行李廂的開口很大,方便大件物品的取放。
東風啟辰D60乘坐及儲物空間展示:
體驗者身高179cm,將座椅位置調至最低,此時頭部剩余空間為一拳一指。
保持前排座椅位置不變,體驗者來到啟辰D60的后排,此時頭部剩余空間為三指,而腿部則有一拳四指的剩余空間。
常規狀態下,啟辰D60的行李廂容積為525L,內部空間充裕,達到了緊湊型轎車應有的表現。
經過對比可以發現,盡管紳寶D50在數據上占有一定優勢,但從實際體驗上來看,四款車都能滿足日常生活的需要。而從儲物能力來看,帝豪憑借著680L的行李廂容積略勝一籌。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
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純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。