對于眾多追求品質的購車用戶來說,大氣、沉穩、有面兒的中級車是首選目標,良好的舒適性和豐富的配置,是人們在選車時的重要參考要素。不過,在人們固有思維中,中級車往往和“商務”這個詞相掛鉤,和“運動”似乎不沾邊。不得不說這是一種錯誤的觀念,有的中級車不僅有寬大的空間、豐富的配置,而且有著十足的運動范兒。今天,編輯就為大家推薦幾款有著十足運動范兒的熱門中級車。
今天,編輯為大家推薦的車型分別是廣汽豐田-凱美瑞、一汽-大眾-邁騰、東風日產-天籟以及上汽通用雪佛蘭-邁銳寶XL,至于這四款車型表現如何,我們接著往下看。
推薦車型:廣汽豐田-凱美瑞
推薦款型:2018款2.5G 豪華版
廠商指導價:21.98萬元
外觀方面,推薦車型在 “Keen Look”設計語言的基礎上進行升級,“ X”造型前臉與修長的頭燈相互搭配,加上鷹眼LED大燈,極具視覺沖擊力。車身側面采用低隱藏A柱、低發動機蓋的設計,與犀利的腰線相呼應,營造出強烈的運動感。而尾部將整體的流暢感完美承接過來,鮮明的層次感和前臉相呼應,個性十足。
內飾方面,推薦車型的設計與外觀相呼應,采用豐富的線條搭配,使內飾更顯年輕、時尚。而中控臺運用線條的設計將功能區凸顯出來,功能區整體布局合理,操作方便,并且其露出的縫線進一步提升了內飾的運動氛圍。
配置方面,推薦的凱美瑞2.5G豪華版車型搭載了胎壓監測、發動機防盜鎖止、剎車輔助、上坡輔助、車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統、全景天窗、倒車影像、自適應巡航、HUD抬頭數字顯示、語音控制系統、自動頭燈、遠近光感應系統、車窗防夾手、后視鏡電加熱、自動空調以及車載空氣凈化器等功能,在同級別車型中也有著不錯的優勢。
身高178cm的體驗者將前排座椅高度調至最低,且調整好坐姿后,頭部尚有四指空間。
前排座椅保持不變,體驗者坐入凱美瑞后排,頭部尚有四指的空間,腿部有兩拳的空間。
目前官方并未公布2018款凱美瑞后備廂的容積,其后備廂內部平整,空間也比較寬大,足以應對日常的使用需求。
動力方面,凱美瑞2.5G豪華版車型采用的是2.5L自然吸氣發動機+8AT變速箱的組合,該款發動機的最大功率為154kW(209Ps)/6600rpm,最大扭矩為250Nm/5000rpm;與之相匹配的是一款8速自動變速箱。
車型小結:凱美瑞在中級車市場中的表現優異,豐富的配置、寬大的空間以及良好的舒適性都足以體現其良好的品質。而且,凱美瑞不僅有2.0L以及2.5L自然吸氣發動機可供選擇外,還有凱美瑞 雙擎車型可供選擇,而且廠家還提出了“電池無憂計劃”,在混合動力電池“8年或20萬公里”質保基礎上,再免費提供“不限年限、不限里程”電池延保。可見凱美瑞產品的豐富性。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。