事情是這樣的:前幾天我和一個還在讀研究生的閨蜜聊天,她開始還在和我吐槽畢業前的各種苦惱,聊著聊著就扯起了八卦,某某某結婚啦、誰誰誰生娃了、哪個姑娘小伙子的又買新車了……慘遭我的一系列白眼。
我:“羨慕啦?”
“誰還沒有個小伙子了~不過,看她買的新車還挺好看的,空間又大、配置又多,特別氣派!”
“那你也買買買呀。”
“你也知道我就這點資金,能買個啥車?”
“你問我算是問對人了,有幾款中國品牌的中型車又大又氣派,各個比肩合資車,絕對靠譜!”
什么,你問我給閨蜜介紹的都是啥車?當然是博瑞、傳祺GA6、睿騁CC以及榮威950了,它們在設計上充滿原創性,同時配置豐富、動力充沛,售價上更是深得民心,此外還有一系列的金融優惠,每一項都實力不俗。
吉利汽車-博瑞
廠商指導價:11.98-17.98萬元
博瑞的市場優惠幅度一直較為穩定,目前全國最高優惠達到1.4萬元,令車輛的終端價格進一步下探。此外,新博瑞智領版還推出一系列禮遇,包括開艙禮(10000元現金鉅惠)、置換禮(3000元置換禮金(限牌城市高達7000元))、金融禮(24期0息)以及精品禮在內的多項優惠,進一步提升產品的性價比。
博瑞的外觀年輕時尚,具有極高的原創度,前臉為漣漪狀設計,將LOGO包裹在內,同時與頭燈連接成一個整體,視覺上拉寬了橫向寬度。下格柵采用鏤空窗棱設計,并用鍍鉻條包圍起來,提升了整體的精致度。博瑞側身線條細膩流暢,采用雙腰線設計,和下沉的尾部相互配合,營造出動感的氛圍。略顯掀背設計的車尾動感十足,兼具美感與科技感的尾燈鑲嵌兩側,令整車尾部層次感豐富,飽滿而張揚。
內飾方面,博瑞采用環抱式設計,中控臺大量覆蓋鍍鉻飾條以及木紋飾板,提升了整體的質感。三輻式平底方向盤采用真皮包裹,造型立體,3、9點位置帶有凹陷,符合人體工學設計,握感出色。儀表盤依舊為傳統的指針式,數字顯示清晰,能直觀地將車輛信息傳遞給駕駛員。博瑞的配置也較為豐富,定速巡航、車身穩定系統、前/后泊車雷達、上坡輔助、自動駐車、HUD抬頭顯示系統、全景天窗、倒車影像、全景攝像頭等功能應有盡有。
博瑞的座椅填充柔軟舒適,包裹性很強。身高185cm的體驗者,將座椅調整至最低狀態,前排頭部空間三指有余。
保持前排座椅位置不變,同一位體驗者坐進后排,此時后排頭部空間余量為一拳,膝部空間超過兩拳。
目前并未公布博瑞的行李廂容積,不過就實際情況來看,后備廂開口較大,地板平坦,能夠滿足日常使用。同時車內有足夠的儲物格,隨手的物件都能找到合適的位置安放。
動力方面,博瑞共有2種排量的發動機供選擇,分別為1.8T渦輪增壓發動機和2.4L自然吸氣發動機。前者的最大功率135kW(184Ps)/5500rpm,最大扭矩300Nm/1750-4000rpm;后者的最大功率為119kW(162Ps)/5700rpm,最大扭矩210Nm/4000-4500rpm。傳動系統方面,匹配的是6速手自一體變速箱。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
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純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。