從車身尺寸看，北京BJ20在軸距上是占有一定優勢的，那么四輛車的車內空間到底誰更勝一籌？讓我們來看看四輛車的實際空間體驗。
哈弗H4乘坐及儲物空間展示：
體驗者身高162cm，將座椅位置調至最低，此時頭部剩余空間為一拳四指。
保持前排座椅位置不變，同一體驗者來到后排，此時頭部剩余空間為一拳兩指，腿部剩余空間超過兩拳，腿部空間非常充裕。
哈弗H4的行李廂非常規整，側面還配有網兜用來裝載容易晃動的小件物品，行李廂地板也非常平整，完全可以滿足日常生活的空間需求。
長安CS55乘坐及儲物空間展示：
體驗者身高180cm，將座椅位置調至最低，此時頭部剩余空間為一拳。
保持前排座椅位置不變，同一體驗者來到后排，此時頭部剩余空間為三指，腿部剩余空間為一拳。
長安CS55寬大規整的行李廂空間可在標準和后排座椅放倒的不同狀態下，滿足使用者對不同行李物品的裝載需求。對于日常生活和短途旅行，長安CS55都能應對自如。
北京BJ20乘坐及儲物空間展示：
BJ20的行李廂高度為820mm，寬為960mm，縱深為770mm，放倒后排座椅后，行李廂最大縱深為1690mm。
東風啟辰T70乘坐及儲物空間展示：
圖中體驗者身高為163cm，坐在駕駛室前排并將座椅調至最低后，頭部空間還剩一拳四指。
保持前排座椅位置不變，同一位體驗者來到東風啟辰T70的后排，此時頭部剩余空間為兩拳，腿部則有兩拳以上的剩余空間。
常規狀態下，東風啟辰T70的行李廂容積達到了534L，內部布局很規整。
經過對比我們可以發現，得益于軸距上的優勢，北京BJ20的空間要比其他三款車型更加可觀，但其他三款車型的內部空間完全可以滿足日常生活的需要，并不會顯得擁擠。
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
252025-11-13
工信部又發新車了！！！誒？這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版？其實這是大眾在國內更專注純電市場，為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
作者：智電出行
12025-11-12
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎？說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣，之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了，因為零跑這次帶來的車，它叫lafa！預售價10.58萬元起，11月28日正式上市。
作者：智電出行
132025-11-10
時隔多年，智己也加入了“增程教派”，在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9，更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
作者：智電出行
72025-11-06
11月5日，奔馳全新純電CLA正式上市，共推出300 L超長續航、300 L超長續航領智和300 L超長續航冠軍限量3款車型。
作者：智電出行
172025-11-05
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