確認(rèn)過眼神 它們就是讓我選擇困難的車

　　這是一封求助帖！為什么這么說呢？作為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的雙魚座妹子，我的選擇困難癥已經(jīng)達(dá)到九級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，小到吃什么、吃不吃需要糾結(jié)，大到用不用、買不買也得猶豫半天……最近我的選擇困難癥開始有愈演愈烈的趨勢(shì)，原因在于買啥車。攢了幾年的工資，想買輛車上下班出行使用，價(jià)格15萬左右，而在這個(gè)區(qū)間內(nèi)，有好幾輛我喜歡的車，所以此刻需要大家的幫助，幫我選一輛合適的車。

　　之所以猶豫不決是因?yàn)橛X得兩廂車好停車，而中型車的空間大，同時(shí)還喜歡SUV的通過性，又認(rèn)為旅行車出去游玩比較方便，所以在昂克賽拉兩廂、名圖、勁炫ASX以及蔚領(lǐng)之間徘徊。

　　長(zhǎng)安馬自達(dá)-昂克賽拉兩廂

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：11.29-15.99萬元

　　全國(guó)最高優(yōu)惠：1.20萬元

　　昂克賽拉兩廂是讓我糾結(jié)的車型之一，因?yàn)檐囕v的顏值超高，試問哪個(gè)小姑娘不喜歡漂亮的東西？同時(shí)車輛的配置豐富，空間也絕對(duì)夠用，像我這種只是平時(shí)上下班開的人來講絕對(duì)沒問題。為什么選擇兩廂不選擇三廂呢？當(dāng)然是因?yàn)榘嚎速惱瓋蓭屿`巧，占的空間小。

　　外觀方面，昂克賽拉兩廂深化了“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念，外形更具運(yùn)動(dòng)氣息。前臉加大了盾型進(jìn)氣格柵面積，粗壯有力的鍍鉻飾條直接與大燈相連，使前臉更加飽滿，整體視覺效果也更協(xié)調(diào)。同時(shí)，保險(xiǎn)杠及霧燈均做了調(diào)整升級(jí)，輔以鍍鉻條進(jìn)行裝飾，質(zhì)感得到提升。側(cè)身線條細(xì)膩，勾勒出精致的造型。尾部采用了全新設(shè)計(jì)的保險(xiǎn)杠，使得車輛層次更加豐富，立體感更強(qiáng)。

　　昂克賽拉兩廂的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與海外版車型保持一致，對(duì)稱式中控臺(tái)令整個(gè)內(nèi)飾布局更加直觀。車輛采用全新設(shè)計(jì)的三輻式多功能方向盤，造型寬大，同時(shí)3、9點(diǎn)位置帶有凹陷，更加符合人體工學(xué)設(shè)計(jì)。當(dāng)然，我最喜歡的還是中控臺(tái)上的立屏，提升了整體的科技?xì)庀ⅰＥ渲梅矫妫囕v搭載了自動(dòng)雨刷、智能自動(dòng)大燈、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目、雙區(qū)獨(dú)立控制自動(dòng)恒溫空調(diào)、后排空調(diào)出風(fēng)口、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)等。

昂克賽拉兩廂能夠?yàn)檐噧?nèi)乘客提供較為寬敞的車內(nèi)空間，身高162cm的體驗(yàn)者，坐入前排座椅后，調(diào)整至合理坐姿，此時(shí)頭部可剩余一拳左右的距離。

保持前排座椅位置不變，體驗(yàn)者移至后排，此時(shí)頭部還可剩余四指左右的距離，而腿部的剩余空間則較為寬敞，整體的空間表現(xiàn)還算符合該級(jí)別應(yīng)有的水準(zhǔn)。

常規(guī)狀態(tài)下，昂克賽拉兩廂的行李廂容積為350L，在將后排按4/6比例放倒后，裝載空間進(jìn)一步得到延展。

　　動(dòng)力方面，昂克賽拉兩廂搭載1.5L和2.0L兩款創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率86kW（117Ps）/6100rpm，最大扭矩為148Nm/3500rpm；2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116kW（158Ps）/6400rpm，最大扭矩為202Nm/4000rpm。與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體以及6速手動(dòng)變速箱。