這款車的外觀較之前相比變化并不是很大,而內飾方面,新車大量使用了Alcantara的材質包裹,整體質感有進一步提升。
打開車門,大量的Alcantara材質映入眼簾,除了座椅、方向盤等地方外,在A柱和門板內側也有覆蓋。
鑰匙孔處于方向盤的左側,展示出保時捷對于賽道的致敬與堅持。它的旁邊,是大燈調節的旋鈕。
時速表、轉速表和液晶屏組成三炮筒式的儀表,跟之前的普通版本相同,最高時速表底300km/h,而轉速表則標到8000rpm。
中間的鐘表體現著保時捷的卓越品質,給充滿運動感的車內帶來一絲靜匿的感覺。
車輛匹配了座椅加熱功能,空調的調節也以物理按鍵的形式出現在擋把前面。這些按鍵跟時下流行的中控設計風格相比比較傳統,操作起來卻十分順手。
除了基本的安全及操控性配置調節按鍵外,中控部分還有大量的按鍵預留位,可想而知,這款車的選配目錄會非常豐富。
運動座椅也匹配了Alcantara材質,增加了摩擦力。同時在頭枕位置有紅色的GTS標識。
座椅有多向電動調節功能,同時匹配了腰部支撐。在門框內側有前后行李廂的開關。
車尾部的儲物空間能夠存放日常的背包等雜物,而前面更小的空間也能放基本的生活物品,足夠日常使用。
動力方面,新車搭載升級后的2.5T水平對置四缸發動機,最大功率達到268kW(365Ps),峰值扭矩為430Nm。傳動系統匹配的是7速PDK雙離合變速箱。百公里加速僅為4.1s。
編輯點評:保時捷718作為一款豪華跑車,出色的外觀設計以及良好的動力性能早讓眾多車友為此傾倒。而此次GTS版本車型的出現,進一步提升了車輛的性能,將小排量渦輪增壓發動機調校到極致。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。