2018北京車展 愛卡靜態評測Polestar 1

　　[XCAR 2018北京車展 原創]

　　說到Polestar品牌相信很多人都會陌生，其實這是沃爾沃曾經一個專門從事高性能車型開發的部門，不過在去年成為了一個獨立的電動高性能子品牌，而旗下首款新車Polestar 1也于2017年在上海完成全球首發。而在2018北京車展中，Polestar 1正式國內首發。Polestar 1是一款采用插電式混合動力的雙門四座GT轎跑車，預計將于2019年正式量產，目前接受預定中。

　　在Polestar作為一個全新的品牌正式亮相的同時，它的首款車型Polestar 1也揭開了神秘的面紗。而在今年的2018北京車展中，Polestar 1也正式舉行了國內首發。

Polestar 1是一款采用插電式混合動力的雙門四座GT轎跑車，它將于2019年年中開始生產。

在Polestar 1上，我們不難發現它與沃爾沃的淵源。雖然前進氣格柵上沒有了標志性的安全帶形狀Logo，但顯然Polestar 1的設計源自沃爾沃S90。

雖然是獨立品牌，不過Polestar 1前大燈還是采用了同沃爾沃S90相同的“雷神之錘”設計。

Polestar 1的保險杠設計與S90有所不同，運動氣息更強。Polestar 1對空氣動力學套件的使用非常克制，不像AMG那樣充滿攻擊性。整車氣質也是如此，Polestar 1更偏向于傳統大型GT的舒適優雅。

側面部分，Polestar 1的特征就體現出來了，它不像S90那樣修長，而是充滿了緊繃的肌肉感，顯得強勁有力。與S90相比，Polestar 1的軸距縮短了320mm，后懸縮短了200mm，車長僅為4.5m。

Polestar 1采用了吸入式的門把設計，這也進一步降低了車輛的整體風阻系數。

雙色系的外后視鏡造型立體而動感，鋼琴烤漆的托柱看上去也十分精致；此外，外后視鏡集成有LED轉向燈。

車尾部分，新車采用的辨識度極高的維京之斧式尾燈再次像消費者證明了Polestar 1的血統。

我們完全可以把Polestar 1看做是沃爾沃S90的Coupe版車型。而從四門Sedan到兩門Coupe，設計上最大的挑戰在于C柱的處理。事實證明，Polestar 1完成得很不錯，線條流暢而舒展。

Polestar 1搭載了造型新穎的鋁合金輪圈，與之搭配的是來自倍耐力的P ZERO系列輪胎，規格為前275/30 R21，后295/30 R21。

Polestar 1采用了透明玻璃材質的車頂，視覺效果非常好，但是在量產車上，這種設計恐怕不太現實。

車頂線條在C柱之后向內收窄，形成了一個強有力的胯部。側面和車尾之間的過渡有些生硬，不過這樣反而形成了自己的特色。另外，可以注意到門把手采用了隱藏式的設計，有利于降低風阻。

在行李廂蓋上嵌著可升降的尾翼，車輛達到一定速度時可以升起，以優化車尾的氣流。