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[原創]

2018北京車展 新一代奔馳CLS靜態評測

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  [XCAR 2018北京車展 原創]

  在剛剛開幕的北京車展上,奔馳基于MRA模塊化平臺打造而來的全新CLS震撼來襲。新車不僅在外觀上運用了全新的家族設計語言,同時在科技配置上也得到了小幅升級。作為奧迪A7最直接的競爭對手,這一次全新CLS可以說是備而來!

奔馳(進口)2018款奔馳CLS級

2018北京車展 奔馳CLS 靜評車頭部分整體看上去較現款更加扁平,線條也更為柔和流暢,碩大的奔馳標志鑲嵌在繁星狀點陣式造型的進氣格柵上顯得格外顯眼,看上去給人的視覺感受非常犀利。

2018北京車展 奔馳CLS 靜評在車身前大燈位置上,全新奔馳CLS與現款車型有很大不同,不再使用上挑式流線多邊燈組,而采用更為犀利的三角式燈組配LED矩陣光源。從斜側方看,彰顯出全新奔馳CLS的與眾不同氣質。

2018北京車展 奔馳CLS 靜評前部保險杠兩側位置的橫條空氣導流裝飾讓整個車身前部看上去充滿了運動氣息。

2018北京車展 奔馳CLS 靜評可電動調節以及收折式外后視鏡比現款車型更加圓潤,并沒有像以往奔馳標志性外后視鏡那樣棱角分明。

2018北京車展 奔馳CLS 靜評整車從側方位來看非常修長,車身尺寸方面,全新奔馳CLS長寬高分別為4988/1890/1404mm,軸距為2939mm。長度與寬度都比現款車型有所增加,只是車身高度上略有降低。

2018北京車展 奔馳CLS 靜評該車選用了245/35 R20的輪胎組合,20寸雙五輻輪圈使得車身整體看上去運動感十足。

2018北京車展 奔馳CLS 靜評全新奔馳CLS的尾部與現款車型差別巨大,無論是后燈組部分還是后保險杠部分都不再是我們之前熟悉的樣式,更像是C級 Coupe或是E級 Coupe的尾部風格。

2018北京車展 奔馳CLS 靜評后燈組改為了銳角造型,設計感很強。略有上翹的后備廂尾部加上包臀式的設計看上去極其性感。雙邊單出(共兩出)的排氣管布局配上后包圍上大尺寸金屬排氣管外罩,使尾部整體質感有了很大提升。

 

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