改革開放40周年 盤點那些影響深遠的車

　　[愛卡汽車 導購 原創]

　　一個偉大決策的推出往往會對實施主體產生不可估量的積極作用，正如40年前，改革開放政策的提出和實施，使得我國經濟社會快速發展，綜合國力也不斷提高。而一個車型的推出，也很有可能對自身汽車品牌的發展起到積極作用，下面我們就來盤點一下改革開放這40年來，我國國內市場上出現的那些對汽車品牌起到積極作用的車型。

　　很多人可能會好奇，一輛車怎么能對品牌產生積極意義呢？其實，大家仔細回想就會發現，很多大家現在非常熟悉的車型，其實早在很多年前就已經在國內市場中叱咤風云。下面就讓我們沿著時光回溯，去看看改革開放這40年以來，中國汽車市場中出現的那些影響深遠的車型。

　　1978年，中國開始實行對內改革、對外開放的改革開放政策，打開國門后，單一、閉塞的中國汽車市場迅速走向多元化，許多合資車企開始成立，同時，很多影響力十足的車型也開始活躍在國內汽車市場中。1984年1月北京吉普汽車有限公司成立，這是我國第一個合資車企，標志著我國的汽車行業進入了一個新時期。之后，上海大眾、廣州標致等合資車企紛紛成立。此外，還有一些車型通過CKD模式進入中國市場。

　　(一）北京吉普切諾基

1985年，第一臺國產切諾基下線。當時這款車提供了2.5L以及2.8L兩款自然吸氣發動機供消費者選擇。前者的最大功率為77kW（105Ps），后者的最大功率為85kW（115Ps）。

傳動方面，當時的切諾基提供了三擋自動、四擋手動、五擋手動三款變速箱來匹配2.8L自然吸氣發動機。而采用2.5L自然吸氣發動機的車型則只搭載了一款四擋手動變速箱。

值得一提的是，1974年切諾基銷售手冊中曾出現了Sport Utility（運動型多功能）一詞，而這個Sport Utility所代表的車型就是Sport Utility Vehicle，即我們現在所說的SUV。

北京吉普汽車有限公司結合當時中國的實際情況生產出有著安全性能出眾、用途廣泛、經濟實用等優點的Jeep2500系列產品。

　　北京吉普生產的Jeep2500車型自上市以來，一直有著中國經濟型SUV旗艦的美譽，由于其品牌號召力和性價比優勢，當時市場上甚至出現了供不應求的局面。相信大家對于這款車已經有了很深的印象，直到2000年后，很多國產警匪劇中出現的警車還都是切諾基，可見當時切諾基在國內的影響力非常強，甚至很多朋友一直認為Jeep是一種車型而不是一款車。當時受到國內消費者瘋狂喜愛的切諾基，成功地使中國消費者記住了Jeep這一品牌。

　　（二）上海大眾（現上汽大眾）桑塔納

1985年，上海大眾成立，桑塔納也隨之進入了國內消費者的視野。當時的第一批桑塔納同樣是采用CDK方式進入中國市場的。而這款車型一進入中國市場便火爆了29年，成為了幾代人的回憶。

當時的桑塔納車身長/寬/高尺寸分別為4546/1690/1427mm，軸距為2548mm。外觀造型簡潔大氣，看上去十分干練，這樣方正的車身設計當初令很多人都神往已久。

當時的桑塔納采用1.6L自然吸氣發動機，最大功率為64kW（87Ps），峰值扭矩為128Nm。與發動機相匹配的是4擋手動變速箱。

此后，上海大眾又推出了采用1.8L自然吸氣發動機的車型，動力比之前的車型更加強勁，其最大功率為70kW（95Ps），傳動方面采用了5擋手動變速箱與發動機相匹配。

早期的桑塔納配置相對簡單，沒有真皮座椅、ABS防抱死等功能，也沒有安全氣囊、遙控鑰匙等配置，且駕駛座位稍低、后排乘坐體驗差。但憑借著耐用的特點，它依舊受到了廣大消費者的追捧。

　　從80年代后期開始，各種企事業單位開始普遍購置公務轎車，不僅僅是領導干部出行時可以使用，普通職員也有了接觸汽車的機會。因此，相對便宜的桑塔納成為了當時國內消費者購買的主流車型。而桑塔納作為大眾旗下最早登陸中國市場的車型，從它長達29年的生命力周期就能看出，大眾現在在國人心中的地位，很大程度上是當年的桑塔納奠定的。