動力方面,四款車型均采用渦輪增壓發動機。傳動系統方面,傳祺GA6采用7擋雙離合變速箱,另外三款車型均采用6擋手自一體變速箱。
| 車型動力及傳動系統比較 | ||||
| 參數/車型 | 紅旗H5 1.8T 智聯靈動版 | 博瑞 1.8T 尊尚智領型 | 傳祺GA6 235T 自動尊貴版 | 奔騰B90 1.8T 自動豪華型 十周年紀念版 |
| 發動機排量(L) | 1.8 | 1.8 | 1.5 | 1.8 |
| 進行形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式及氣缸數 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 |
| 最大功率(kW) | 137 | 135 | 112 | 137 |
| 最大馬力(Ps) | 186 | 184 | 152 | 186 |
| 最大扭矩(Nm) | 250 | 300 | 235 | 235 |
| 變速箱 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 7擋雙離合 | 6擋手自一體 |
| 工信部油耗(L/100km) | - | 7.8 | 6.1 | 8.2 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||||
紅旗H5搭載了一臺1.8L渦輪增壓發動機,其最大功率為137kW(186Ps),最大扭矩為250Nm。
博瑞搭載了一臺1.8L渦輪增壓發動機,其最大功率為135kW(184Ps),最大扭矩為300Nm。
傳祺GA6搭載了一臺1.5L渦輪增壓發動機,其最大功率為112kW(152Ps),最大扭矩為235Nm。
奔騰B90搭載了一臺1.8L渦輪增壓發動機,其最大功率為137kW(186Ps),最大扭矩為235Nm。
參與對比的四款車型均采用前置前驅的驅動方式。前懸掛方面,博瑞采用雙叉臂帶橫向穩定桿獨立懸掛,奔騰B90采用雙橫臂式獨立懸掛帶橫向穩定桿,紅旗H5采用麥弗遜式獨立懸掛;傳祺GA6采用雙叉臂式獨立懸掛。后懸掛方面,博瑞和奔騰B90采用多連桿帶橫向穩定桿獨立懸掛,另外兩款車型均采用多連桿式獨立懸掛。
| 底盤懸掛對比 | ||||
| 參數/車型 | 紅旗H5 1.8T 智聯靈動版 | 博瑞 1.8T 尊尚智領型 | 傳祺GA6 235T 自動尊貴版 | 奔騰B90 1.8T 自動豪華型 十周年紀念版 |
| 驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 車身結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 轉向助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 |
| 前懸掛類型 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 雙叉臂帶橫向穩定桿獨立懸掛 | 雙叉臂式獨立懸掛 | 雙橫臂式獨立懸掛帶橫向穩定桿 |
| 后懸掛類型 | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿帶橫向穩定桿獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿帶橫向穩定桿獨立懸掛 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||||
編輯點評:汽車市場的競爭已趨于白熱化,各大汽車品牌也紛紛推陳出新來吸引消費者。但是在很多人的固有印象中,中國汽車品牌的形象始終比不上合資企業,但殊不知大部分國產品牌都已在努力完善自身產品及形象。無論是對待紅旗還是其它國產品牌,消費者都應該以發展的眼光來看待它們。而在本次對比中,紅旗H5在內外造型與配置上都有著不俗的表現,能否取得市場認可,還要等待消費者檢驗。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。