對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車(chē)型來(lái)說(shuō),空間表現(xiàn)方面我們是完全不用擔(dān)心的,庫(kù)里南的車(chē)身尺寸分別為5341/2164/1835mm,軸距長(zhǎng)達(dá)3295mm,這使得庫(kù)里南的車(chē)內(nèi)空間非常充裕,下面我們就來(lái)看看庫(kù)里南的空間表現(xiàn)。
體驗(yàn)者身高160cm,坐進(jìn)庫(kù)里南的前排并將座椅位置調(diào)至最低,此時(shí)頭部剩余空間超過(guò)兩拳,這樣的空間表現(xiàn)值得稱(chēng)贊。
保持前排座椅位置不變,同一體驗(yàn)者來(lái)到后排,此時(shí)頭部剩余空間為兩拳,而腿部剩余空間和體驗(yàn)者小臂長(zhǎng)度一致,這樣的空間表現(xiàn)足以滿足大多數(shù)用車(chē)情景下的空間需求。
庫(kù)里南的前排座椅采用藍(lán)/白雙色搭配的設(shè)計(jì),看上去典雅大氣,給人一種視覺(jué)上的享受。前排座椅的頭枕內(nèi)部填充飽滿柔軟,體驗(yàn)極佳。
庫(kù)里南的后排座椅采用真皮包裹,觸感細(xì)膩柔軟。椅墊非常寬大,可以提供給乘客足夠的支撐感和包裹感。
后排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié),控制按鍵被放置在后排中央扶手側(cè)面,操作非常方便。同時(shí),按鍵也均采用鍍鉻裝飾,這種細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更能體現(xiàn)出整車(chē)的檔次感。
后排中央扶手的實(shí)木飾板后面設(shè)置了兩個(gè)杯架,可以放置兩個(gè)香檳杯,整個(gè)設(shè)計(jì)非常有檔次感。
前排中央扶手內(nèi)設(shè)置了一個(gè)小冰箱,內(nèi)部空間比較大,可以放置一瓶香檳和兩個(gè)酒杯。
動(dòng)力方面,庫(kù)里南將搭載一臺(tái)經(jīng)過(guò)升級(jí)的6.75L雙渦輪增壓 V12發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率420kW(571Ps),峰值扭矩850Nm。
編輯點(diǎn)評(píng):作為一輛超豪華品牌旗下車(chē)型,庫(kù)里南的奢華是毋庸置疑的,無(wú)論做工、用料還是細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都達(dá)到了一定的高度,而諸多的可定制設(shè)計(jì)更是提供給車(chē)主更多的選擇。極具創(chuàng)新性的攬景坐席則體現(xiàn)出設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)庫(kù)里南時(shí)更加細(xì)致的思考,試想,坐在攬景坐席上同家人一起眺望夕陽(yáng)的生活,不正是極致豪華背后所代表的對(duì)生活品味的追求嗎?
11月21日廣州車(chē)展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車(chē)型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車(chē)還將把ID. ERA概念車(chē)上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車(chē)身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車(chē)軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車(chē)身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車(chē)上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車(chē)差別還挺大的。