
| 車型動力及傳動系統(tǒng)比較 | ||
| 參數(shù)/車型 | 明銳 1.6L 自動舒適版 | 朗逸 1.5L 自動風尚版 |
| 發(fā)動機排量(L) | 1.6 | 1.5 |
| 進行形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 氣缸排列形式及氣缸數(shù) | 直列四缸 | 直列四缸 |
| 最大功率(kW) | 81 | 85 |
| 最大馬力(Ps) | 110 | 116 |
| 最大扭矩(Nm) | 155 | 150 |
| 變速箱 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
| 工信部油耗(L/100km) | 6.5 | 5.5 |
| 愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | ||
明銳搭載了一臺代號為EA211的1.6L自然吸氣發(fā)動機,其最大功率為81kW(110Ps),最大扭矩為155Nm。
朗逸搭載了一臺代號為EA211的1.5L自然吸氣發(fā)動機,其最大功率為85kW(116Ps),最大扭矩為150Nm。

參與對比的兩款車型均采用前置前驅(qū)的驅(qū)動方式。前懸掛方面,兩款車型均采用麥弗遜式獨立懸掛。后懸掛方面,兩車也同樣采用了扭力梁式非獨立懸掛。
| 底盤懸掛對比 | ||
| 參數(shù)/車型 | 明銳 1.6L 自動舒適版 | 朗逸 1.5L 自動風尚版 |
| 驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 車身結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 |
| 轉(zhuǎn)向助力類型 | 電動助力 | 電動助力 |
| 前懸掛類型 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型 | 扭力梁式非獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 |
| 愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | ||
編輯點評:在合資緊湊型轎車領(lǐng)域,明銳與朗逸都有著非常高的市場地位,這與它們的產(chǎn)品力和品牌力都有著密不可分關(guān)系。在本次對比中,明銳無論是配置水平、乘坐空間還是儲物能力都表現(xiàn)得更勝一籌。從市場行情來看,明銳現(xiàn)在整體的優(yōu)惠力度也比較大(以北京地區(qū)為例,2018款明銳全系車型優(yōu)惠在2萬元-4萬元左右,而新款朗逸全系暫無優(yōu)惠),相比來說明銳的性價比更高。如果您在這個級別有購車需求,明銳會是一個不錯的選擇。
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。