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　　吉利博瑞是中國(guó)品牌轎車(chē)?yán)锏囊幻嫫鞄茫?015年上市以來(lái)就憑借著超高的性?xún)r(jià)比，取得了銷(xiāo)量與口碑的雙贏。3年后，為了擴(kuò)大其整體市場(chǎng)影響力，吉利順勢(shì)推出博瑞GE。博瑞GE不僅繼承了博瑞的諸多優(yōu)點(diǎn)，還有了不少新的突破。

　　在動(dòng)力上，博瑞GE分為插電混動(dòng)（PHEV）和輕度混動(dòng)（MHEV）兩種。那么今天我們就來(lái)分析一下博瑞GE每個(gè)車(chē)型間的區(qū)別，選出性?xún)r(jià)比最高的一款。

　　有關(guān)博瑞GE的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，我的同事此前已經(jīng)進(jìn)行過(guò)了詳細(xì)的評(píng)測(cè)，感興趣的網(wǎng)友可以點(diǎn)擊下方回顧鏈接，跳轉(zhuǎn)到相關(guān)文章。

　　（一）博瑞GE——車(chē)身尺寸及動(dòng)力系統(tǒng)介紹：

外觀方面，博瑞GE與博瑞相似度頗高，吉利家族經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素都在其身上得到了傳承。水波漣漪式前格柵＋鋒利的車(chē)身輪廓讓它完美得兼顧了經(jīng)典與時(shí)尚。（配圖為博瑞GE PHEV）

博瑞GE MHEV（輕度混合動(dòng)力）為國(guó)內(nèi)首款量產(chǎn)搭載48V輕混系統(tǒng)的中型車(chē)，綜合功率達(dá)到了142kW（193Ps），綜合扭矩300Nm，發(fā)動(dòng)機(jī)在1000rpm時(shí)就可爆發(fā)出226Nm的扭矩，0-100km/h加速時(shí)間為8.9s。

博瑞GE PHEV的充電口設(shè)置在左前翼子板處，在6.6kW交流充電的幫助下可以實(shí)現(xiàn)1.5小時(shí)充滿(mǎn)，純電續(xù)航里程為60km。

　　（二）博瑞GE MHEV車(chē)型分析

　　簡(jiǎn)單為大家介紹了下博瑞GE的車(chē)型概況，接下來(lái)我們要對(duì)不同車(chē)型的配置進(jìn)行對(duì)比，首先是輕度混動(dòng)（MHEV）車(chē)型。該車(chē)型一共推出耀動(dòng)版、耀馳版、耀享版、耀智版和耀尊版五個(gè)不同車(chē)款。

　　MHEV耀動(dòng)版是全系售價(jià)最低車(chē)款，它的配置水準(zhǔn)也代表了全系標(biāo)準(zhǔn)配置。在這個(gè)價(jià)位區(qū)間，博瑞GE MHEV的基礎(chǔ)配置已經(jīng)非常豐富，入門(mén)版車(chē)型已經(jīng)可以滿(mǎn)足大多數(shù)人用車(chē)的需求了。

　　MHEV耀馳版比MHEV耀動(dòng)版貴了6000元，從配置的實(shí)用性角度來(lái)看，還是物超所值的。

　　MHEV 耀享版比MHEV 耀馳版貴了7000元，但是在整體配置上確有了較大幅度的提升。全景天窗、大尺寸中控屏、全液晶儀表盤(pán)、車(chē)內(nèi)氛圍燈等配置在日常行車(chē)中都會(huì)有較高的使用頻率。

　　MHEV 耀智版比MHEV 耀享版貴了1萬(wàn)元，輪圈由17寸升級(jí)到了18寸，擁有更好的外部辨識(shí)度。同時(shí)還配備了腰部支撐調(diào)節(jié)、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)和前后泊車(chē)?yán)走_(dá)等功能，1萬(wàn)元的差價(jià)還是比較值得的，性?xún)r(jià)比不錯(cuò)。相比而言，MHEV 耀智版和MHEV 耀享版兩款車(chē)型，我還是更推薦MHEV 耀智版。

此外，它配備的ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)車(chē)道內(nèi)的跟車(chē)轉(zhuǎn)彎，配合LKA車(chē)道保持系統(tǒng)、全速ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、APA全自動(dòng)智能泊車(chē)系統(tǒng)、SLIF交通限速標(biāo)識(shí)智能識(shí)別、LIM電子限速、城市預(yù)碰撞、行人識(shí)別與保護(hù)等功能，不僅可以實(shí)現(xiàn)0-150km/h全速范圍內(nèi)的自動(dòng)跟車(chē)，還可以結(jié)合前車(chē)狀態(tài)、車(chē)道情況實(shí)現(xiàn)變道，能夠真正實(shí)現(xiàn)車(chē)道保持、跟車(chē)、轉(zhuǎn)彎、避險(xiǎn)等動(dòng)作。

最后再來(lái)看下頂配車(chē)型，MHEV 耀尊版 。

　　作為頂配車(chē)型，MHEV 耀尊版的配置表現(xiàn)最為全面，很多未在低配車(chē)型中出現(xiàn)的配置它均有配備。但是究其17.98萬(wàn)元的售價(jià)，本次還是不予推薦，不差錢(qián)的小伙伴可以直接買(mǎi)頂配。

　　（三）博瑞GE PHEV——配置差異分析

　　博瑞GE PHEV全系只有三款車(chē)型，并且最低配車(chē)型與頂配車(chē)型價(jià)格差距也很小，但是配置水準(zhǔn)則有較大的差異。作為插電混動(dòng)版車(chē)型，博瑞GE PHEV除了免購(gòu)置稅外，還可以免費(fèi)上新能源牌照，同時(shí)車(chē)船稅也是免征的。

　　最低配車(chē)型PHEV 耀悅版，它的配置水準(zhǔn)即為全系標(biāo)準(zhǔn)配置。接下來(lái)，我們看下比它價(jià)格高出1.3萬(wàn)元的PHEV 耀享版。

　　如圖上所示，1.3萬(wàn)元的差價(jià)可以擁有更多提升車(chē)內(nèi)檔次與內(nèi)部舒適度的配置。從性?xún)r(jià)比的角度分析，PHEV 耀享版這款車(chē)更值得購(gòu)買(mǎi)。

　　頂配版車(chē)型PHEV 耀領(lǐng)版的售價(jià)比PHEV 耀享版高出了2萬(wàn)元，配置上多出了膝部氣囊、并線(xiàn)輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、前泊車(chē)?yán)走_(dá)、全景攝像頭、自動(dòng)泊車(chē)入位、無(wú)線(xiàn)充電、腰部支撐調(diào)節(jié)、副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、后視鏡電動(dòng)折疊等。這些配置可以帶來(lái)更舒適的駕乘體驗(yàn)，還可以較大程度的提升行車(chē)安全，追求調(diào)性和品質(zhì)的消費(fèi)者可以選擇該車(chē)款；而就車(chē)輛性?xún)r(jià)比來(lái)說(shuō)，PHEV 耀享版更具有優(yōu)勢(shì)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：博瑞自打上市以來(lái)銷(xiāo)量就一直居高不下，出色的性?xún)r(jià)比讓它被外界譽(yù)為“中國(guó)品牌轎車(chē)標(biāo)桿”。在新能源的大環(huán)境下，吉利也順勢(shì)推出博瑞GE，能否延續(xù)博瑞在汽油車(chē)領(lǐng)域的良好勢(shì)頭，還要等待市場(chǎng)的進(jìn)一步檢驗(yàn)。

那么，在MHEV和PHEV之間該如何選擇呢？編輯認(rèn)為，對(duì)于生活在上海、廣州、深圳這些限購(gòu)城市的消費(fèi)者，有政策優(yōu)勢(shì)的PHEV（插電版）顯然更加合適，畢竟牌照也是一個(gè)非常重要的考慮因素；如果是對(duì)科技智能配置更加熱衷的消費(fèi)者，則推薦選擇MHEV（輕混版），要知道，這可是國(guó)內(nèi)首款搭載48V輕混系統(tǒng)的量產(chǎn)B級(jí)車(chē)。