說到跨界的話,在傳統尾燈造型基礎上新加入的英國米字旗設計元素造就了新一季MINI的尾燈,也沒誰能做到這樣肆無忌憚的張揚個性!但正是這樣,才會吸引到像Paul這樣的人的熱烈追捧!
實際上Paul Smith跨界合作處女秀就是在1998年與MINI的兩次跨界合作。Paul毫不遮掩對這款車的喜愛,它在很多Paul Smith的設計創作中都有出現。
在Paul Smith眼中,MINI就是那個年代最具個性的特殊符號,在那個車輛都顯得比較笨重且難以操作的年代, MINI 1959年的推出打破了這一現象,憑借與眾不同的設計獲得了當時無數年輕人的廣泛認可。
彩色條紋橫向覆蓋于車身之上,帶著一份明朗的裝扮。與其說是一輛車,更像一件藝術品。這輛早在1998年Paul Smith聯名跨界設計的MINI Cooper限量版,這次一睹真容我也算是三生有幸了!
原來比我小5歲的98款MINI相對于新一季MINI Cooper S來說,98年的前輩這大燈多了些呆萌。
而新一季MINI前車燈在繼承圓形大燈經典造型的基礎上,加入LED日間行車燈,點亮時立刻成為黑暗中閃亮的光環。
98款聯名MINI就連車頭的MINI車標都被帶有“Paul Smith”字樣的標志所替代,就像是又賦予了它不同的意義在MINI中成為不一樣的存在。
如今新一季MINI標志維持經典輪胎圓形輪廓和飛翼元素基礎上進行創新,整個LOGO顯的尤為簡潔。
隨著時代推移,它依然保持著自己經典的姿態,長條狀的金屬把手也得到了長久至今的延續。
從我駕駛的新一季MINI身上依舊能看到歷代MINI的影子, 這么多年來在設計思路上并沒有做出過多修改,而是在細節和功能上做出提升,它不僅僅是一輛汽車那么簡單,更多是一種文化的承載。
MINI在眾多汽車品牌中的設計算是特異卻不輕浮,另類卻不失態。越是別致的事物,越有耐人尋味的地方,經典又帶點新意,人們用欣賞和期許的態度看著MINI成為歲月中兼顧經典與現代的存在。
或許是他對生活積極向上的態度的影響,或許是他對生活細節觀察入微的點悟,在出口前竟然有些留戀,而Paul Smith以他一貫的英式幽默,作為此次粉色盛宴最后的謝禮。
Paul Smith是第一個發掘MINI藝術天賦的人,盡管英國時尚教母Kate Moss、《Vogue》意大利主編Franca Sozzani 等眾多時尚界著名人士都與MINI有過跨界合作。但那款豎條紋MINI,依舊是迄今最著名的MINI藝術車。或許正是Paul與MINI都“充滿孩子氣”的堅持自我,才使他與MINI的合作成為跨界典范。在這個有趣的世界中,有些人從來沒有長大,也不需要長大,他不慌不忙,既做事又做夢,又在人生這場戲中做足自己,做來做去,做成傳奇。
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