[愛卡汽車 導(dǎo)購 原創(chuàng)]
文章開頭我們首先來梳理一下吉利的轎車家族,從定位最低的金剛、遠(yuǎn)景開始,往上有帝豪、帝豪GL,再往上就是中型車博瑞和它的新能源兄弟車型。在十萬元緊湊型轎車這個(gè)級別里面,吉利目前只有帝豪、帝豪GL這兩臺車供消費(fèi)者選擇。它們都走了沉穩(wěn)中庸的路線,在這個(gè)汽車消費(fèi)群體越來越年輕的年代,似乎缺少了一些年輕人喜歡的運(yùn)動(dòng)風(fēng)。而我們這一次拍攝的新車——吉利繽瑞,就很好的解決了上述問題,讓喜歡運(yùn)動(dòng)風(fēng)格轎車的年輕人有了新選擇。
繽瑞是目前吉利家族里最具運(yùn)動(dòng)范兒的緊湊型轎車,從前方看去,整車的姿態(tài)相比帝豪GL更加低趴,營造出一種躍躍欲試的動(dòng)感。
繽瑞的配色比較大膽,符合年輕人的口味。在車漆的選擇上,繽瑞提供羅馬紅、根特藍(lán)、里約黃、挪威灰、開羅金、米蘭白六種顏色,顏色設(shè)計(jì)靈感源于世界各地不同城市獨(dú)有的視覺印象。
前臉采用吉利最新的家族式造型,三個(gè)環(huán)狀鍍鉻飾條如回紋般向外擴(kuò)散,增強(qiáng)了視覺上的縱深層次感,讓車頭造型更加立體。
保險(xiǎn)杠左右兩側(cè)使用C型設(shè)計(jì),造型比較夸張,看上去十分運(yùn)動(dòng)。
為了進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感,繽瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上還設(shè)計(jì)有四條隆起的線條,更有肌肉感。這樣的設(shè)計(jì)對減小風(fēng)阻和風(fēng)噪也有積極作用。
大燈使用全LED光源,內(nèi)部有多條紋理造型,和中網(wǎng)的回紋設(shè)計(jì)相呼應(yīng)。
類似Fastback的溜背造型使繽瑞的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.28,翼子板上的線條和腰線融為一體,讓繽瑞車側(cè)的層次感、力量感更加突出。
雙五輻的17寸輪圈充滿動(dòng)感,使用的輪胎規(guī)格為205 50/R17,屬于偏向舒適性和節(jié)能的玲瓏GREEN MAX HP輪胎。
繽瑞的尾門末端微微上翹,看上去像個(gè)小的尾翼,為車尾增添了幾分動(dòng)感。下方的排氣管雖然是假的,但是高亮的鍍鉻裝飾看起來還是很有檔次感的。
繽瑞尾燈使用熏黑造型,內(nèi)部為LED光源,點(diǎn)亮?xí)r候的辨識度還是不錯(cuò)的。
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
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純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。