榮威Ei5是專為純電動車而正向研發出來的旅行車,因此它在許多地方都更加的和諧,旅行車和純電動車各自的特性做到了優勢互補。
榮威Ei5的座艙在成本一定的同時,最大限度地突出了良好的質感。內飾線條簡單粗壯,營造出一種不吝成本的座艙質感。
榮威Ei5搭載一臺永磁同步電機,最大功率85kW(116Ps),最大扭矩255Nm,0-50km/h加速可以達到4.5s。采用快充僅需40min即可充至全部電量的80%。慢充需5.5h。
東南DX3 EV整體造型與現款燃油版DX3基本保持一致,車身多處加入了藍色元素進行點綴,以此來突顯其新能源車身份。外觀上以輪圈的藍色點綴最為明顯。
內飾同樣運用大量的藍色裝飾,來提醒你這不是燃油車。其它方面則與燃油版車型如出一轍。
東南DX3 EV搭載一臺永磁同步電機,最大功率90kW(122Ps),最大扭矩280Nm。用快充將電量充至80%需要50min,慢充充滿電則需7.9h。
編輯總結:經過幾年的技術和資本的積累,中國品牌新能源車得到了長足的進步,而政策的支持,也讓中國品牌新能源市場出現了繁榮的景象。不過,在繁榮的背后,也有個別廠商生產的電動車質量不達標以及騙補情況的出現。隨著2020年補貼的全面退出,以及合資品牌新能源車型的進入,中國品牌新能源車的挑戰才算正式開始。
今天帶你們來看看極石的新車,極石ADAMAS,剛開始我還以為這是個新車型呢,看到它,這不還是那個和路虎心有靈犀的家伙么。其實就是極石01的新款車型。
有“小凱雷德”之稱的凱迪拉克VISTIQ已經在工信部公示,預計明年3、4月份跟大家見面。這款純電6座SUV車寬超過2米,配備了同級最大的22英寸輪轂+同級最寬295毫米超寬胎,提供穩健的支撐性和抓地力。
造型神似勞斯萊斯的極氪新旗艦,離和消費者見面越來越近了。豪華旗艦極氪9X之后,極氪即將推出另一款重磅車型,內部代號“虎鯨”,與9X的“藍鯨”代號形成呼應。兩款車同出自浩瀚-S超級電混架構,屬于基于同一旗艦平臺并行開發的不同取向產品,前者主打運動性能,后者側重豪華舒適。
中國汽車市場風云變幻,唯一可以肯定的是,2026年豪華中大型SUV市場會更卷!一直以進口形式在華銷售的奔馳GLE,將于明年在北京順義工廠正式投產。之前我們報道過,國產GLE車身和軸距均有明顯加長,其軸距甚至超過了定位更高的寶馬X7。
二代哈弗 H9 穿越版正式上市了,指導價25.79萬,官方限時煥新價23.29萬。先說結論,這是一臺H9的官方越野改裝版,是真正能開出去越野的SUV。