最持久的在這里 純電動車續航里程排行

　　[愛卡汽車 新能源頻道 原創]

　　隨著新能源車的發展，有越來越多的消費者注意到了這一類別。的確，純電動車除了在限行城市存在優勢外，它的零油耗以及在加速性能、靜謐性以及NVH等方面都具有先天優勢。再加上目前國家對新能源車依舊有補貼政策，所以價格方面并不會過高。這一切就使純電動車成為了廣大消費者考慮的對象。

　　許多廠商在宣傳續航里程的時候，都著重介紹其等速續航。這樣賬面數據會很好看，不過筆者認為，等速續航成績對于消費者的實際使用不具備參考意義，即使參照官方標定的綜合工況續航里程，在日常駕駛時，有些車依舊很難達到。所以本文所述的續航成績均為綜合工況下的續航里程。

　　此表列出了目前在售量產車中續航里程超過300km的車型名單，續航成績均為綜合工況下的表現。

　　從榜單中不難看出，目前純電動車的綜合續航里程已經可以達到500km以上了，續航能力基本已經可以和燃油車相媲美。不過綜合續航超過500km的車型價格也更高，如果您不差錢，特斯拉旗下的兩款車以及捷豹I-PACE都可以放心地選擇。

　　而新能源新星威馬EX5則以460km的綜合續航成績位列第四，售價相對前三名低了很多，其外觀內飾設計也很前衛，喜歡嘗試新事物的朋友可以一試，不過個人建議，像此類新品牌、新車型還是等待市場口碑的評價或是等改款車上市后再考慮選擇。

　　接下來，像北汽新能源、比亞迪、吉利、奇瑞等中國品牌新能源車都榜上有名。像比亞迪秦EV 450、北汽新能源EU5、吉利帝豪EV 450、比亞迪e5 450都是頗具性價比的選擇。它們價格適中，綜合續航都超過了400km，適合大部分家庭做日常通勤甚至短途旅行。

　　在榜單的后十名中，SUV占據大多數，對于大部分SUV來講，在價格一定的情況下，綜合續航里程能夠超過300km已經很不易了。其中，蔚來ES8作為互聯網造車新勢力的首款產品，產品的科技含量和亮點還是非常多的，它的售價在產品實力面前其實并不算高。

　　此外，廣汽傳祺GE3擁有原創度很高的外形，科幻而富有質感，辨識度非常高，續航里程表現平平，不過城市通勤不成問題。榮威Ei5是首款純電旅行車，駕駛感受也更加偏向燃油車的調校，巨大的行李廂是亮點，它的存在讓消費者多了一個品類可選。

　　接下來，在不同價格區間內向大家著重推薦幾款高續航的車型，以滿足不同消費者的需求。

騰勢500的外觀非常具有辨識度，封閉式的前臉讓它看上去簡潔美觀，經過重新設計的LED日間行車燈狹長優雅，能讓人在車流中一眼認出它。

騰勢500的內飾采用對稱式布局，大部分中控按鍵集合在中控六邊形的區域內，兩輻平底式方向盤很有特色。此外，內飾的用料和材質為它的座艙增添了純電動車不可多得的質感。

騰勢500的真皮座椅寬大厚實，乘坐起來非常舒適，頗有豪華車的感覺。主駕駛席支持8向電動調節，副駕駛席則支持6向電動調節。

騰勢500的后排座椅同樣擁有不錯的舒適性，座椅柔軟，椅墊也很長。不過，后排中部沒有配備頭枕，這點略顯遺憾。

騰勢500的行李廂比較平整，空間沒有明顯地被侵占。它的后排座椅并不支持放倒，總體來講，可以滿足日常的使用。

騰勢500有2種不同的動力配置。榮耀版車型搭載了一臺最大功率為135kW（184Ps）、最大扭矩300Nm的電機，而時光版車型的最大功率是86kW（117Ps），最大扭矩為290Nm。高配版的0-100km/h的加速成績為10.5s。

續航里程一直是騰勢的強項，騰勢500的綜合工況續航里程達到了451km，這樣的續航表現完全可以應對城市通勤，甚至城市周邊的短途旅行對它來說也毫無壓力。

　　車型小結：騰勢作為比亞迪和戴姆勒合資的產物，已經在市場上活躍了多年，從騰勢400到騰勢500，穩定的品質和做工讓它一直擁有不錯的口碑。如果預算合適，而且能接受它的外觀，這是一個不錯的選擇。