[愛卡汽車 導(dǎo)購 原創(chuàng)]
又到了一年一度的開學(xué)季,第一批“00后”已經(jīng)進(jìn)入大學(xué)校園。蘋果套裝這等俗物自然滿足不了個(gè)性、顏控、享樂的“00后”們,而一輛外觀時(shí)尚個(gè)性的小車絕對對他們胃口。今天就為大家推薦四款10萬元內(nèi)高顏值個(gè)性“潮跑”。
今天要為大家推薦的四款車分別是:東風(fēng)悅達(dá)起亞奕跑、廣汽本田飛度、名爵ZS、長安逸動(dòng)XT。它們都有著個(gè)性時(shí)尚的外觀,并且售價(jià)基本都在10萬元以內(nèi),也都有著不錯(cuò)的市場口碑,作為人生第一輛車都非常合適。
奕跑這個(gè)古靈精怪的小家伙,最大的亮點(diǎn)就是與海外版Stonic幾乎一樣的外觀設(shè)計(jì),時(shí)尚靚麗的車身造型、用心處理的細(xì)節(jié)以及親民的售價(jià),讓它吸引了無數(shù)關(guān)注。
| 東風(fēng)悅達(dá)起亞奕跑車型及售價(jià) | ||
| 車型 | 1.4L 手動(dòng)趣享版 | 1.4L 自動(dòng)趣享版 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 6.98 | 7.98 |
| 愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | ||
奕跑外觀基本延續(xù)了海外版Stonic的設(shè)計(jì)風(fēng)格,封死的虎嘯式進(jìn)氣格柵增加了前臉的辨識(shí)度,下方梯形進(jìn)氣格柵和銀色護(hù)板讓車頭更有層次感。
外觀方面,奕跑的外觀基本延續(xù)了海外版起亞Stonic的設(shè)計(jì)風(fēng)格,不過在一些細(xì)節(jié)上有所改動(dòng)。可以看到,新車采用最新的家族設(shè)計(jì)語言,標(biāo)志性的虎嘯式前臉增加了鍍鉻裝飾,搭配兩側(cè)樣式簡潔的大燈和C型LED日間行車燈,整體造型充滿設(shè)計(jì)感。車側(cè)采用雙腰線設(shè)計(jì),配合雙色車身,看起來十分青春動(dòng)感。
內(nèi)飾方面,奕跑呈現(xiàn)出更多圓潤的線條,黑色為主的內(nèi)飾輔以灰色和銀色的點(diǎn)綴,更符合年輕消費(fèi)者的審美。
作為一款主打年輕時(shí)尚的精品小車,豐富的配置自然不會(huì)少。奕跑根據(jù)不同車型提供無鑰匙啟動(dòng)、智能鑰匙、皮質(zhì)座椅、前排中央扶手箱、自動(dòng)恒溫空調(diào)、6揚(yáng)聲器、外后視鏡加熱以及支持蘋果CarPlay和百度CarLife互聯(lián)功能的8英寸中控液晶顯示屏。安全配置方面,還提供倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、上坡輔助、陡坡緩降、胎壓監(jiān)測等多項(xiàng)配置。
奕跑的前排座椅在包裹性和支撐性上都有著不錯(cuò)的表現(xiàn),雖然受成本限制沒有配備電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅,但支持座椅高低調(diào)節(jié),只可惜旋鈕調(diào)節(jié)使用不是很方便。
雖然車不大,但后排空間還是很大的,略微后傾的靠背和幾乎純平的地板,讓后排乘客也能很容易找到一個(gè)舒適的坐姿。
奕跑行李廂比較規(guī)整,并且座椅支持4/6按比例放倒,但是放倒后有一定的高度差,不能實(shí)現(xiàn)全平。
動(dòng)力系統(tǒng)部分,新車搭載一臺(tái)1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為73kW(100Ps),峰值扭矩132.4Nm。
傳動(dòng)系統(tǒng)方面,奕跑匹配5擋手動(dòng)變速箱或6擋手自一體變速箱。
車型小結(jié):奕跑抓住了年輕消費(fèi)者的心,它擁有時(shí)尚靚麗的外表、寬敞的空間表現(xiàn)以及豐富的配置,雖然用料欠佳,但頂配不超8萬元的售價(jià)足以彌補(bǔ)這一缺憾。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺(tái)大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版?其實(shí)這是大眾在國內(nèi)更專注純電市場,為了更貼合中國消費(fèi)者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號(hào)叫“半價(jià)理想”嗎?說實(shí)話作為F1車迷的我對純家用的suv實(shí)在是不太提得起興趣,之前也就沒太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因?yàn)榱闩苓@次帶來的車,它叫l(wèi)afa!預(yù)售價(jià)10.58萬元起,11月28日正式上市。
時(shí)隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會(huì)帶來的LS9,更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。