雖然定位相同,但C5在車身寬度和軸距方面優勢明顯,而天籟則有著較長的車身長度和較高的車高。
| 對比車型車身尺寸一覽 | ||
| 車型 | 東風雪鐵龍C5 380THP 自動尊貴型 | 東風日產天籟 2.5L XL Upper智享版 |
| 車長(mm) | 4825 | 4891 |
| 車寬(mm) | 1860 | 1830 |
| 車高(mm) | 1480 | 1490 |
| 軸距(mm) | 2815 | 2775 |
| 輪胎規格(前后相同) | 225/55 R17 | 215/55 R17 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||
采用了最新家族化設計語言的C5,在整體造型上也與大哥C6相似之處頗多。經過鍍鉻處理的雙“人“車標向兩側延伸,與大燈相結合,既提升了車頭的層次感,又讓圓潤的前臉更加立體,視覺效果更加時尚。車側和車尾變化較小,保留了老款圓滑的線條。
天籟采用了家族式設計語言,V型進氣格柵使前臉更加立體,同時車身線條平滑,微微上揚的腰線一直延伸至車尾,看起來更加運動。
La-maison唯享座艙,基于雪鐵龍CAC舒適理念設計,貫穿式空調出風口與銀色內飾板的組合,使內飾風格更加年輕化,而本次推薦的380THP 自動尊貴型作為頂配車型,還配備了全液晶儀表,這也提升了整車的科技感。
相比造型時尚科幻的C5,天籟的內飾則是典型的日系家用風格,厚實的中控臺經過銀色裝飾條的點綴再配上填充飽滿的皮質座椅,使天籟的定位不僅僅局限在了商務,家用也是個不錯的選擇。
小結:兩款車都采用了各自的家族式設計,C5在保留了老款柔美的腰線和簡潔大方的車身線條的同時,全新樣式的前臉,視覺效果更加新潮,經過重新設計的“La-maison唯享座艙”,充滿了法式的豪華與科技感;天籟的“V-Motion”造型確實為它減齡不少,但內飾則“老干部”一些。
動力方面,C5搭載一臺1.8L渦輪增壓發動機,最大功率為150kW/5500rpm,峰值扭矩為280Nm/1400-4000rpm,兩項數據均領先于天籟的2.5L自然吸氣發動機。底盤懸掛配置方面,兩款車的底盤懸掛類型相同,均采用前置前驅、前麥弗遜式獨立懸掛以及后多連桿式獨立懸掛組合。
| 對比車型動力及底盤懸掛配置差異 | ||
| 車型 | 東風雪鐵龍C5 380THP 自動尊貴型 | 東風日產天籟 2.5L XL Upper智享版 |
| 發動機形式 | 直列四缸 1.8L渦輪增壓 | 直列四缸 2.5L自然吸氣 |
| 最大功率(kW/rpm) | 150/5500 | 137/6000 |
| 峰值扭矩(Nm/rpm) | 280/1400-4000 | 234/4000 |
| 工信部油耗(L/100km) | 6.6 | 7.5 |
| 變速箱形式 | 6擋手自一體變速箱 | CVT變速箱 |
| 驅動形式 | 前置前驅 | |
| 車體結構 | 承載式 | |
| 助力類型 | 電子液壓助力 | |
| 前懸掛類型 | 麥弗遜式獨立懸掛 | |
| 后懸掛類型 | 多連桿式獨立懸掛 | |
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C5搭載一臺型號為380THP PURETECH的1.8L渦輪增壓發動機,最大功率為150kW(204Ps)/5500rpm,峰值扭矩為280Nm/1400-4000rpm,0-100km/h加速時間為8.3s。
傳動系統匹配6擋手自一體變速箱,工信部油耗為6.6L/100km。
天籟依舊搭載一臺使用多年的QR25 2.5L自然吸氣發動機,最大功率為137kW(186Ps)/6000rpm,峰值扭矩為234Nm/4000rpm,工信部油耗為7.5L/100km。
傳動系統方面,天籟匹配CVT變速箱,雖然可以模擬7擋,但依舊是一款以駕駛平順見長的車,畢竟沒人愿意坐在沙發上飆車。
小結:通過對比不難看出,兩款車有著不同的性格,雖然底盤結構相同,調校也偏向舒適,但是搭載1.8T發動機和6擋手自一體變速箱的C5在保障舒適的前提下動力明顯更有優勢,而天籟的2.5L自然吸氣發動機+CVT變速箱的動力組合,需要你駕駛更“佛系”一點。所以在動力表現和底盤配置方面,C5更符合杜先生的需求。
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