Xcar：想必對于空間您也有比較高的要求吧，野馬T80表現得怎么樣？
我個頭算比較大的吧，但是坐車里邊真不覺得擠，挺寬敞的，頭部和腿部的空間都很充裕。
而且座椅的皮質很好，填充物也非常柔軟，包裹性不強，長時間開車也不會覺得累。座椅也有打孔設計，透氣性也很出色。
后排就更不用說了，兩個人坐特別舒服，三個人也不會覺得擠。腿部空間和中級轎車差不多，座椅和靠背都能前后調節。
儲物空間該有的都有，而且像副駕大腿邊的網兜這種不常見的設計野馬T80也沒落下，實用性非常強。
Xcar：那對于野馬T80的動力組合有什么看法嗎？
動力方面其實我不是特別看重，而且野馬T80的這臺1.5T發動機動力也足夠了，低扭表現特別好，滿載的時候上坡起步一點都不怕。
手動變速箱在我試駕的時候就讓我特別喜歡，換擋行程短，而且擋位清晰，掛擋的時候也非常容易，開起來特別帶勁。
野馬T80的動力響應還是比較靈敏的，但不是那種神經質的靈敏，不會躥車，起步非常平穩。離合的行程也適中，很容易掌握，我當時試駕的時候一次火都沒熄。
我開車風格比較保守，所以急加速很少體驗，不過持續加速時動力也不會覺得弱。即使偶爾要超個車什么的，它也不會讓我失望。
底盤對于路面震動的過濾還是挺不錯的，那種路面的顛簸基本到車內就只是能感覺到，但不會帶來什么不適。
隔音是一個很大的驚喜，本來在我的預期中并不對野馬T80的隔音抱有太大的希望，但事實上它做得真的特別好。
Xcar：未來有長途自駕的計劃嗎？想要去哪？
以后想著走一趟新疆，看看那邊的大漠景象。已經在開始準備了，打算國慶過后就出發，我覺得野馬T80應該能夠輕松勝任這趟旅途。
我們的采訪進入尾聲，張哥對于野馬T80的總結其實很簡單“好看、好開、好用！”沒有太多言語，但就是這么簡簡單單6個字，就足以囊括野馬T80的優點。作為一款主打家用的SUV車型，這6個字或許就已經是最好的評價了。
11月21日廣州車展現場，上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市，這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型，限時售價27.99萬元。
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尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米，相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間，配合電動可調后座系統，徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米，儲物能力同樣亮眼，781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱，再加上3.5噸牽引能力，兼顧日常通勤與長途出行需求。
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作者：智電出行
302025-11-13
07:20
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