二、內飾解析
不僅外觀革新,內飾也是大變樣。新內飾的整體布局和全新奔馳A級一致,整體豪華感提升明顯。
中控面板更加簡潔,減少了很多實體按鍵。很多功能集成在多媒體系統中。
新車配備了奔馳最新的MBUX人機交互系統,兩款雙屏幕配合顯示信息,科技感十足。
車內前后一共有4個Type-C接口和一個大電壓電源接口,可滿足車上乘客的手機/電腦充電需求。接口中并沒有傳統的USB充電口,B級在這方面還是比較有前瞻性的。
三、動力解析
動力方面,全新奔馳B級搭載與全新A級相同的1.3T L4發動機,根據不同調教,B180的最大功率為100kW(136Ps),峰值扭矩為200Nm,B200的最大功率為120kW(163Ps),峰值扭矩為250Nm,傳動系統均匹配7速雙離合變速箱。
總結:
奔馳B級是一款比較特殊的車型,它不張揚,很家用,是為數不多沒有AMG版本車型的奔馳。其車型屬性注定讓它不會太帥,而新款車型就是讓它更帥了一點,內飾更豪華,并且發動機排量進一步縮小。全新奔馳B級在國內會有什么樣的發展呢?會不會受到更多消費者的關注呢?讓我們拭目以待吧!
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。