傳祺GS5全系共推出9款車型,均搭載了1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中舒適版、精英版以及豪華版又分為高低功率兩個(gè)版本,由于這三款不同功率版本的車型在配置方面完全相同,所以它們之間的差異僅體現(xiàn)在動(dòng)力方面。
235T 手動(dòng)舒適版作為全系最低配車型,其操控方面的配置十分豐富。1.5T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)與手動(dòng)變速箱的搭配在售價(jià)方面有著不小的優(yōu)勢(shì),對(duì)于擁堵的城市道路而言,不推薦手動(dòng)擋車型通勤。
235T/270T 自動(dòng)舒適版在配置方面與235T 手動(dòng)舒適版基本相同,只是采用了6擋手自一體變速箱,1.4/1.7萬元的差價(jià)在性價(jià)比方面表現(xiàn)欠佳,推薦指數(shù)較低。
235T/270T 自動(dòng)精英版車型提供了豐富的配置,相比自動(dòng)舒適版車型,0.7/1萬元的差價(jià)體現(xiàn)出了更高的性價(jià)比。
235T/270T 自動(dòng)豪華版車型的配置得到進(jìn)一步的提升,不到15萬元的售價(jià)換來了更高的性價(jià)比。其中235T 自動(dòng)豪華型作為低功率版本車型的頂配版,還是值得推薦的。
270T 自動(dòng)尊享版的售價(jià)為15.68萬元,雖然售價(jià)較高,但該車的配置在同級(jí)別車型中有著一定的優(yōu)勢(shì)。對(duì)于一款中型SUV來說,消費(fèi)者對(duì)于配置的豐富性更為看重,所以這款車型在全系中值得購買。
270T 自動(dòng)尊貴版為全系頂配車型,雖然在配置方面最為豐富,但對(duì)于消費(fèi)者而言,該車的售價(jià)較高,導(dǎo)致性價(jià)比方面并不出色,故不推薦此款車型。
| 全款購車費(fèi)用參考 | ||
| 車型 | 廣汽傳祺GS5 2019款 235T 自動(dòng)豪華版 | 廣汽傳祺GS5 2019款 270T 自動(dòng)尊享版 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(元) | 143800 | 156800 |
| 購置稅(元) | 12291 | 13402 |
| 上牌費(fèi)用(元) | 500 | 500 |
| 車船使用稅(元) | 420 | 420 |
| 交通事故責(zé)任強(qiáng)制險(xiǎn)(元) | 950 | 950 |
| 可選商業(yè)保險(xiǎn)預(yù)估(元) | 5025 | 5269 |
| 總計(jì)(元) | 162986 | 177341 |
| 愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | ||
編輯點(diǎn)評(píng):經(jīng)過換代后的廣汽傳祺GS5,在外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾風(fēng)格方面有了很大的進(jìn)步,更加豐富的配置使其更具競(jìng)爭(zhēng)力。全系車型配置和售價(jià)分布合理,對(duì)于消費(fèi)者來說有了更多的選擇。在這之中,235T 自動(dòng)豪華版與270T 自動(dòng)尊享版成為不同功率發(fā)動(dòng)機(jī)中性價(jià)比最高的車型,也是本期的重點(diǎn)推薦車型。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。