看過了一年以來的中型車優惠情況,我們知道了汽車的優惠金額的多少和哪個特定時間點并沒有多大關系。通過這次調查,大家也了解了現在哪款車的優惠金額較大,這次編輯為大家推薦四款較新的熱門換代車型,而且雖然是新車,它們之中有的也有較大的優惠哦。
記得CC在國內換代之前相當長一段時間都保持著4-5萬元的優惠金額,當時的老款車型可以說很劃算了。而CC經歷了換代之后,競爭力得到極大增強,承載著大眾全新設計語言的它,相信也驚艷到了各位。
全新CC的內飾依舊可以很容易地辨認出它是來自大眾的設計風格,不過整體的用料和質感得到了明顯的提升。全液晶儀表盤、石英表、MIB II影音系統、HUD抬頭顯示、丹拿音響等配置都增添了它的魅力。
CC的行李廂內部非常規整,501L的常規容積讓它領先同級。開口巨大的掀背式行李廂門,進一步增添了它的實用性,同時也造就了它非常動感的尾部造型。
CC搭載2.0L渦輪增壓發動機,分為高/低功率兩個版本。傳動系統匹配7擋濕式雙離合變速箱。高功率版車型0-100km/h加速時間為7.5s,工信部油耗為6.3L/100km。
一汽-大眾CC搭載的2.0L渦輪增壓發動機,低功率版最大功率137kW(186Ps)/5000rpm,最大扭矩320Nm/1600-4000rpm;高功率版最大功率162kW(220Ps)/4500-6200rpm,最大扭矩350Nm/1500-4500rpm。無論是哪個動力版本,對于家用都是足夠的,如果你想擁有更加激情的駕駛感受,那么高功率版本的動力你一定會滿意。
廣汽本田雅閣也于今年迎來了它的第十代車型,更加年輕激進的外觀設計讓它更顯年輕,加上來自本田的良好口碑和較高的二手車保值率使它人氣不減,好消息是它目前全系都擁有1.5萬元的優惠。
第十代雅閣的內飾變化沒有外觀那么激進,對稱式布局和諧舒適,懸浮式大屏配有實體按鍵,兼顧了實用和美觀。這套精致且中庸的內飾設計既可以獲得中年大叔的青睞,又可以被年輕人接受。
雅閣的行李廂擁有較大的縱深,只是內部平整度稍顯欠缺,后排座椅僅支持整體放倒,從結構上看,它在同級別車型中并不具優勢,不過從空間來講,它的容量足夠家用了。
國內的十代雅閣全系搭載1.5L渦輪增壓發動機,分高低功率兩個版本。傳動系統匹配CVT無級變速箱。高功率版0-100km/h加速時間為8.9s,油耗為6L/100km。
雅閣1.5T低功率版發動機最大功率130kW(177Ps)/6000rpm,最大扭矩230Nm/1500-3000rpm;高功率版最大功率143kW(194Ps)/5500rpm,最大扭矩260Nm/1600-5000rpm。這套動力系統,在保證了一定動力的同時,擁有非常可觀的油耗表現,不過2.0T版本車型未引進國內還是稍顯遺憾。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。