【XCAR 原創(chuàng) 長(zhǎng)期測(cè)試】
在此前的長(zhǎng)測(cè)中,我們圍繞一汽-大眾T-ROC(以下簡(jiǎn)稱(chēng):探歌)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、功能配置、動(dòng)力性能以及保養(yǎng)解析等方面做了比較詳實(shí)的介紹,轉(zhuǎn)眼它與我們的相聚已進(jìn)入尾聲,那么今天的長(zhǎng)測(cè)內(nèi)容我們就以這些日子探歌的日常使用感受作為結(jié)尾,希望對(duì)更多一直關(guān)注這款車(chē)的朋友提供一些有價(jià)值的參考。
駕駛輔助及主被動(dòng)安全功能體驗(yàn):
探歌的方向盤(pán)出色的做工和扎實(shí)精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向手感給我們留下了不錯(cuò)的印象,除此之外,眾多輔助系統(tǒng)的加身更讓我們對(duì)它愛(ài)不釋手。
左側(cè)多功能按鍵可以設(shè)置定速巡航功能,而我們的這臺(tái)試駕車(chē)選裝了全速段自適應(yīng)巡航,通過(guò)按鍵切換液晶儀表盤(pán)界面,可以更直觀的設(shè)定車(chē)輛與前車(chē)的距離。
在安全性方面探歌也不含糊,全系標(biāo)配胎壓報(bào)警,此外除了前排雙氣囊外,中高配車(chē)型均配備前排側(cè)氣囊以及前/后排頭部氣簾。
考慮到實(shí)用性和整體造型的統(tǒng)一,探歌的車(chē)外后視鏡鏡面采用了曲面設(shè)計(jì),可以盡可能減少駕駛者對(duì)車(chē)輛斜后方的視野盲區(qū),同時(shí)并線(xiàn)輔助功能的加入也很好的提升了安全性。
除了全系標(biāo)配EBD、ESP等安全配置外,探歌的主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)也非常靈敏,當(dāng)遇到前方緊急剎車(chē)時(shí),探歌的液晶儀表盤(pán)會(huì)第一時(shí)間發(fā)出報(bào)警,并采取自動(dòng)剎車(chē)的操作,避免碰撞的發(fā)生。
除此之外,探歌的后排座椅同樣配備有ISOFIX接口,兒童安全座椅的安裝非常方便,后排空間也沒(méi)有感覺(jué)到擁擠。
雖然探歌不支持全景影像功能,但借助車(chē)身四周的泊車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)還是可以直觀的顯示車(chē)輛所處環(huán)境,相較于圖像探測(cè)周?chē)系K物反應(yīng)更加靈敏和直觀。
掛入R擋,此時(shí)隱藏于行李廂尾門(mén)車(chē)標(biāo)LOGO下的后置探頭開(kāi)始工作,借助倒車(chē)輔助線(xiàn)和泊車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)的幫助,即便新手司機(jī)倒車(chē)過(guò)程也會(huì)非常輕松。
探歌的自動(dòng)泊車(chē)按鈕設(shè)置在右側(cè)空調(diào)旋鈕上方,掛入D擋啟動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng),沿停車(chē)位向前緩慢行駛,以便車(chē)輛的探測(cè)雷達(dá)通過(guò)計(jì)算識(shí)別車(chē)位。
探歌的自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)默認(rèn)識(shí)別車(chē)輛右側(cè)的停車(chē)位,當(dāng)然如果停車(chē)位剛好在左側(cè),只需手動(dòng)向左打轉(zhuǎn)向燈,泊車(chē)輔助系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)識(shí)別左側(cè)空位,非常人性化。
當(dāng)車(chē)輛識(shí)別到車(chē)位后,液晶儀表盤(pán)會(huì)發(fā)出指令,駕駛者只需根據(jù)提示調(diào)整相應(yīng)擋位并控制剎車(chē)時(shí)機(jī)即可,此時(shí)便可以雙手松開(kāi)方向盤(pán),剩下的工作就交由電腦來(lái)接管。
根據(jù)液晶儀表盤(pán)所顯示的提示,剎車(chē)距離會(huì)通過(guò)進(jìn)度條同步顯示非常直觀,便于駕駛者控制剎車(chē)時(shí)機(jī)。
探歌實(shí)用的車(chē)身尺寸,顯然更符合那些生活在繁華都市年輕消費(fèi)者的用車(chē)需求。在泊車(chē)輔助功能的幫助下,相信可以打消不少新手司機(jī)在“搶車(chē)位”問(wèn)題上的焦慮癥。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車(chē)上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠(chǎng)家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車(chē)差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車(chē)了!!!誒?這臺(tái)大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版?其實(shí)這是大眾在國(guó)內(nèi)更專(zhuān)注純電市場(chǎng),為了更貼合中國(guó)消費(fèi)者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號(hào)叫“半價(jià)理想”嗎?說(shuō)實(shí)話(huà)作為F1車(chē)迷的我對(duì)純家用的suv實(shí)在是不太提得起興趣,之前也就沒(méi)太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因?yàn)榱闩苓@次帶來(lái)的車(chē),它叫l(wèi)afa!預(yù)售價(jià)10.58萬(wàn)元起,11月28日正式上市。
時(shí)隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會(huì)帶來(lái)的LS9,更是宣稱(chēng)要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。