XEL和XFL的內飾確實有著相似的設計風格，環抱式中控臺采用對稱布局，并且配備有相同的三輻式方向盤和12.3英寸液晶儀表盤，而且也都使用旋鈕式換擋。只不過XEL的純黑內飾更加運動，XFL的內飾更偏商務。
ES的內飾確實比XEL的更像它父親，不僅造型像，就連配備的MarkLevinson音響的音質都是那么的清澈。
途岳的內飾確實和途昂不是很像，但它依舊是濃濃的大眾味。即便是造型不同了，但給人的感覺依舊是一樣的。
班主任評語：總的來說，這三位同學內飾部分和父母還算神似，不過ES和它的父親LS更為相似，不僅內飾風格相近，就連說話的聲音也極其相似。
XEL和XFL均搭載了由捷豹路虎自主研發的Ingenium 2.0L渦輪增壓發動機，并且都提供高/低功率版本供消費者選擇。而XFL上那臺最大功率221kW（301Ps）/5500rpm，峰值扭矩400Nm/1500-4500rpm的2.0T發動機也被應用在進口XE上。
途岳和途昂父子二人在動力上有部分重疊。途岳搭載了1.4T和2.0T低功率兩款發動機，途昂則搭載了2.0T高/低功率和V6 2.5T發動機。
班主任評語：途岳和XEL雖然都搭載了與它們父親相同的發動機，但途岳和途昂僅部分車型有動力重疊，而XEL與XFL則是大部分車型均采用相同動力配置。所以，在動力方面XEL更像它的父親。
總結：總的來說，四位同學對各自父母的觀察還是十分細致的，都非常善于發現自己與父母的相同點和不同點。雖然凌派僅外觀與雅閣相似，但只要抓住細節，語言生動，文章也會很出彩。ES不僅找到了外形與LS的相似之處，就連聲音這種細小之處都能觀察得如此清晰，非常值得表揚。途岳今天的表現也非常不錯，不僅找到了自己和途昂的相似之處，還很仔細的找出了不同之處，觀察很仔細。XEL是今天表現最好的，不僅發現了自己與父親XFL在外觀上的相同點，就連內飾、動力這些不容易看到的點都能仔細觀察，找出相同之處非常值得表揚。希望同學們都能回家認真完成作文，老師非常期待你們的作品。
造型神似勞斯萊斯的極氪新旗艦，離和消費者見面越來越近了。豪華旗艦極氪9X之后，極氪即將推出另一款重磅車型，內部代號“虎鯨”，與9X的“藍鯨”代號形成呼應。兩款車同出自浩瀚-S超級電混架構，屬于基于同一旗艦平臺并行開發的不同取向產品，前者主打運動性能，后者側重豪華舒適。
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